[实用新型]一种高产能的汽车耐磨减震器顶胶模具

权利要求书

1.一种高产能的汽车耐磨减震器顶胶模具，包括下模（1）和夹持装置（6），其特征在于：所述夹持装置（6）位于下模（1）的上方，所述下模（1）的内部开设有容纳槽（2），所述下模（1）的顶部两侧固定连接有支撑柱（3），所述下模（1）的顶部活动连接有上模（4），所述上模（4）的两侧固定连接有L形块（5），所述L形块（5）的顶部固定连接有夹持装置（6），所述支撑柱（3）的顶部固定连接有顶板（7），所述顶板（7）的底部固定连接有液压缸（8），所述液压缸（8）的底部固定连接有打孔杆（9）；

所述夹持装置（6）包括固定板（601），所述固定板（601）的一侧固定连接有移动气缸（602），所述移动气缸（602）的左侧固定连接有齿轮杆（603），所述齿轮杆（603）的一侧固定连接有第一滑块（604），所述齿轮杆（603）的一侧啮合有传动齿轮（605），所述传动齿轮（605）的一侧固定连接有连接杆（606），所述连接杆（606）的一侧活动连接有夹持臂（607），所述夹持臂（607）的一侧固定连接有强力弹簧（608），所述强力弹簧（608）远离夹持臂（607）的一侧固定连接有梯形板（609）。

2.根据权利要求1所述的一种高产能的汽车耐磨减震器顶胶模具，其特征在于：所述L形块（5）的底部固定连接有卡块（10），所述下模（1）的顶部开设有卡槽（11），所述L形块（5）的底部固定连接有第二滑块（12），所述支撑柱（3）的外表面滑动连接有隔板（13），所述打孔杆（9）的外表面套接有复位弹簧（14），所述L形块（5）的顶部固定连接有橡胶垫（15）。

3.根据权利要求2所述的一种高产能的汽车耐磨减震器顶胶模具，其特征在于：所述L形块（5）的内部开设有与打孔杆（9）相适配的移动孔，所述下模（1）的顶部开设有与第二滑块（12）相适配的滑动槽。

4.根据权利要求1所述的一种高产能的汽车耐磨减震器顶胶模具，其特征在于：所述固定板（601）的底部与L形块（5）固定连接，所述固定板（601）的一侧开设有条形滑槽，且第一滑块（604）的一侧与条形滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高产能的汽车耐磨减震器顶胶模具，其特征在于：所述传动齿轮（605）的一侧与梯形板（609）的一侧活动连接，所述传动齿轮（605）的数量为两个，且每个传动齿轮（605）之间相互啮合。

6.根据权利要求1所述的一种高产能的汽车耐磨减震器顶胶模具，其特征在于：所述夹持臂（607）的一侧设置为弧形面，所述梯形板（609）的底部与L形块（5）的一侧固定连接。