[实用新型]一种车灯工件夹具

说明书

本实用新型公开了一种车灯工件夹具，包括夹具底板，所述夹具底板表面沿中心线对称布置有一号伸缩杆和二号伸缩杆，且一号伸缩杆和二号伸缩杆顶部固定连接有夹具座，所述夹具座一端一体成型有竖板，所述竖板一侧壁固定连接有三号伸缩杆，所述三号伸缩杆输出端固定连接有一号夹具，所述夹具座另一端固定连接有二号夹具，所述夹具座表面开设有一号滑轨，所述竖板另一侧壁布置有鼓风机，所述竖板与二号夹具之间固定连接有支架，所述一号滑轨内侧及夹具座表面均布置有电镀镍‑二硫化钼复合镀层。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造车灯加工技术领域，具体为一种车灯工件夹具。

背景技术

随着社会的工业化和现代化进程的不断迈进，汽车产业的发展日新月异，产业结构与产品配置也发生了明显的变化，如今的汽车工业已经成为我国国民经济的主要发展产业之一。汽车工业的快速发展对汽车照明产品的性能要求也越来越高。

目前在车灯组装生产过程中，需要在车灯底壳胶槽涂胶用于粘接灯罩，大多数灯具制造厂家会为此道工序专门制作一套工装夹具，将底壳放置在专用夹具中，再用自动涂胶机进行对点涂胶，车间会专门预留空间放置工装夹具，灯具种类越来越多，相应夹具也堆积越多，并且一些已停产的车灯其夹具就面临报废；相应在灯具配光过程中，为保证配光的准确性，灯具要与装车位置一致，这同样需要专门的工装夹具去对灯具进行固定，这种一对一的工装夹具大大增加公司人力，财力及物力负担，造成资源浪费，同时车灯和夹具之间的挤压力和受压力不协调时容易造成夹具或车灯的损坏，市面上常见的夹具不适合长久的发展和推广，亟待人们去解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯工件夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车灯工件夹具，包括夹具底板，所述夹具底板表面沿中心线对称布置有一号伸缩杆和二号伸缩杆，且一号伸缩杆和二号伸缩杆顶部固定连接有夹具座，所述夹具座一端一体成型有竖板，所述竖板一侧壁固定连接有三号伸缩杆，所述三号伸缩杆输出端固定连接有一号夹具，所述夹具座另一端固定连接有二号夹具，所述夹具座表面开设有一号滑轨；

所述竖板另一侧壁布置有鼓风机，所述竖板与二号夹具之间固定连接有支架，所述一号滑轨内侧及夹具座表面均布置有电镀镍-二硫化钼复合镀层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹具底板两端分别布置有固定丝孔，所述夹具底板底部开设有二号滑轨。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架一侧固定连接有鼓风管，且鼓风管的鼓风口面向于夹具座表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号夹具底部布置有与一号滑轨相配合的滑杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号滑轨及二号夹具接触面均布置有硅胶片，且一号滑轨与硅胶片之间及二号夹具与硅胶片之间布置有压力传感片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述一号滑轨及二号夹具顶部均布置有警报灯，所述警报灯与压力传感片电性相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.夹具底板两端分别布置有固定丝孔，夹具底板底部开设有二号滑轨，固定丝孔可以方便对夹具底板进行固定，另外通过二号滑轨可以将夹具整体布置在带有滑杆的平面之上，提高夹具的使用范围，利用一号伸缩杆和二号伸缩杆可以对夹具座的高度进行调节，并且可以对夹具座的倾斜程度进行改变，方便后期的灯具处理。

2.利用一个活动式的一号夹具和固定式的二号夹具相结合，可以降低调节夹具之间距离的难度，提高灯具固定的效率，夹具座表面开设有一号滑轨，利用一号滑轨与一号夹具相配合，提高夹具的稳定性，利用电镀镍-二硫化钼复合镀层可以有效的降低夹具座和夹具之间的摩擦力，提高夹具使用的效率及使用寿命。