[实用新型]一种可实现计费管理功能的交流充电桩有效
申请号: | 202020573110.8 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN212400955U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 赵恒纬 | 申请(专利权)人: | 国文电气股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/66;F21V33/00;F21V23/04 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 张雪 |
地址: | 071000 河北省保定市北二*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 计费 管理 功能 交流 充电 | ||
本实用新型公开了一种可实现计费管理功能的交流充电桩,包括底座、立柱、照明灯、红外开关、箱体、固定扣、充电模块、断路器、充电线、充电枪、前面板、显示屏、RFID读写模块、散热口和挡板。充电模块通过RFID读写模块读取的数据可控制断路器的开合,能够通过读取NFC卡上信息进行充电计费并扣出充电费用,计费扣费清晰简便快捷,立柱的正面安装有多个竖向排列的照明灯,可以在光线或者视野不好时提供照明,方便使用者在视线不良时进行操作,红外开关可控制照明灯的开合,可以自动检测到充电桩附近有无操作者,当没有操作者时禁止照明灯使用从而节约能源,充电模块安装时距离散热口留有一定的距离,从而有利于散热。
技术领域
本实用新型涉及一种交流充电桩,具体为一种可实现计费管理功能的交流充电桩,属于充电技术设备领域。
背景技术
电动汽车由于能源来源广泛、行驶安静、无污染排放等特点,越来越受到各汽车厂家的重视,纷纷推出家用电动汽车,加上目前国家对电动汽车进行大力支持,电动汽车得到了大力的发展,以纯电动汽车和插电混动汽车为代表的新能源汽车正在逐渐取代传统动力汽车,这一发展趋势在汽车行业日趋显著,是不可逆转的主流发展方向,新能源汽车的电池组件在使用一段时间之后就需要对其进行充电,以提高续航里程,现有的充电设施主要包括充电桩,充电桩一般固定在底面或者墙壁,现有的充电桩大部分是通过投币或者扫码进行付费,计费容易出现问题,而且操作复杂,充电时功率较大,产生的热量大,现有的充电桩散热效果不好,而且长期在外风吹日晒,尤其是下雨是,散热口处容易进水造成损坏,并且现有的充电桩没有照明的功能,夜间进行充电时十分的不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可实现计费管理功能的交流充电桩。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:一种可实现计费管理功能的交流充电桩,包括底座、立柱、照明灯、红外开关、箱体、固定扣、充电模块、断路器、充电线、充电枪、前面板、显示屏、RFID读写模块、散热口和挡板;所述底座上安装立柱,所述立柱的正面安装有多个竖向排列的照明灯,所述照明灯上端的立柱上安装有红外开关,所述红外开关可控制照明灯的开合,所述立柱上固定有箱体,所述箱体的侧壁上设置有固定扣,所述箱体的内部安装有充电模块和断路器,所述充电模块通过RFID读写模块读取的数据可控制断路器的开合,所述充电模块和断路器电连接在一起,所述充电线的一段和断路器连接在一起,所述充电线的另一端和充电枪连接在一起,所述充电枪放置在固定扣上,所述前面板上安装有显示屏和RFID读写模块,所述显示屏、RFID读写模块与充电模块电连接在一起,所述箱体的背部设置有散热口,所述充电模块安装时距离散热口留有一定的距离,所述箱体的背部安装有挡板,所述挡板位于散热口的正上方。
进一步的,为了能够通过读取NFC卡上信息进行充电计费并扣出充电费用,所述充电模块通过RFID读写模块读取的数据可控制断路器的开合。
进一步的,为了方便使用者在视线不良时进行操作,所述立柱的正面安装有多个竖向排列的照明灯。
进一步的,为了当没有操作者时禁止照明灯使用从而节约能源,所述红外开关可控制照明灯的开合。
进一步的,为了可以让充电模块充电模块附近形成空腔,所述充电模块安装时距离散热口留有一定的距离。
进一步的,为了防止散热口进入液体和杂物,所述挡板位于散热口的正上方。
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