[实用新型]一种海绵城市市政道路

说明书

本实用新型涉及一种海绵城市市政道路，涉及城市路面结构的技术领域，由上至下包括透水混凝土路面层和加固层，所述一种海绵城市市政道路还包括蓄水池，所述蓄水池沿道路长度方向间歇设置于道路的一旁，所述加固层顶部开设有V型槽，所述透水混凝土路面层铺设于加固层的V型槽内，所述加固层内开设有蓄水槽，所述蓄水槽位于V型槽的底端，所述蓄水槽顶端上开设有若干渗水孔，所述蓄水槽内部与透水混凝土路面层连通，所述蓄水槽通过若干分水管与蓄水池连通。其能够避免雨水冲刷再生混凝土基层的情况发生，其再生混凝土基层不易松散。

技术领域

本实用新型涉及城市路面结构的技术领域，尤其是涉及一种海绵城市市政道路。

背景技术

海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，海绵城市提高了雨水的利用率。

现有技术参照申请公布号CN103774522A的中国发明专利，该发明公开了一种适用于慢行系统的环保彩色透水路面结构，涉及一种现场铺设的凝结性铺面领域，由上至下依次包括由彩色碎石和透明胶结料构成的表面透水层、由沥青碎石或水泥混凝土构成的稳定层，砂砾垫层和土基层；该慢行系统的环保彩色透水路面结构透水性好、美观、施工环保。

上述中的现有技术中存在以下缺陷：雨水从路面直接渗入到道路下方的土基层中，该路面结构难以使水流均匀的渗入到道路下方，雨水长久的冲刷容易造成土基层松散，从而降低道路的使用寿命和道路的使用安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种海绵城市市政道路，其能够避免雨水冲刷再生混凝土基层的情况发生，其再生混凝土基层不易松散。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种海绵城市市政道路，由上至下包括透水混凝土路面层和加固层，所述一种海绵城市市政道路还包括蓄水池，所述蓄水池沿道路长度方向间歇设置于道路的一旁，所述加固层顶部开设有V型槽，所述透水混凝土路面层铺设于加固层的V型槽内，所述加固层内开设有蓄水槽，所述蓄水槽位于V型槽的底端，所述蓄水槽顶端上开设有若干渗水孔，所述蓄水槽内部与透水混凝土路面层连通，所述蓄水槽通过若干分水管与蓄水池连通。

通过采用上述技术方案，透水混凝土路面层具有较好的渗水性，雨水能够渗透到透水混凝土路面层内，可以减少路面上的积水，加固层可以采用普通混凝土制作，普通混凝土透水性较差，大部分雨水被蓄积到V型槽内，然后雨水通过渗水孔流入到蓄水槽内，然后雨水通过分水管均匀地流入到蓄水池内。蓄水池可以通过管道与其他水循环系统连通，将蓄水池内的雨水进行重复利用，也可以通过水泵将蓄水池内的水抽出进行利用。该道路通过管道将路面上的雨水均匀地排入到地下，避免了直接雨水冲刷路面下方。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述V型槽的内壁固定有防水层。

通过采用上述技术方案，防水层可以为聚氨酯防水涂料，防水层能够减少雨水从V型槽的侧壁渗透到加固层下方的情况发生，将更多的雨水集中收集在蓄水槽内，从蓄水槽内统一排到蓄水池内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述分水管设置于蓄水槽的底端且沿蓄水槽的长度方向均匀分布。

通过采用上述技术方案，可以快速地将蓄水槽内的水排入到蓄水池内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加固层内固定有加强筋。

通过采用上述技术方案，可以增强加固层的强度，从而增强道路的强度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加固层下方依次设置有碎石层和再生混凝土基层。