[实用新型]一种箱体低温控制系统

说明书

本实用新型涉及生鲜箱技术领域，公开了一种箱体低温控制系统，包括至少一个箱体、液氮罐体、制冷罐体、控制器和远程控制系统，液氮罐体和制冷罐体通过第一管道进行连接，第一管道上设有电磁阀，制冷罐体内设有温度传感器，温度传感器与控制器相连，控制器与常闭电磁阀相连；制冷罐体设有制冷罐体出气口和制冷罐体进气口，箱体设有箱体出气口和箱体进气口，箱体进气口通过第二管道与制冷罐体出气口相连；箱体出气口通过第三管道与所述制冷罐体进气口相连。本实用新型能够实现箱体快速高效制冷，且不消耗车辆本体能源，大大加强车辆的续航能力，实现了对制冷罐体温度的自动精确控制，保证了箱体的低温环境。

技术领域

本实用新型涉及生鲜箱技术领域，尤其涉及一种箱体低温控制系统。

背景技术

生鲜商品为保证配送过程中的新鲜度，往往放在保鲜箱内进行运输配送。但是此类保温箱仅仅是泡沫制成的箱子，配送生鲜商品是在箱子里加入冰块以保持低温。此类方法简单，冰块制冷效果慢，且无法长时间有效保温。常规压缩机、半导体制冷方式大大增加了车辆的能源消耗，降低了车辆的续航能力。

比如，国家专利公开文献CN110515327A，公开了一种“冷链集装箱控制系统”，该发明控制系统包括：保温箱体、制冷模块、电源管理模块、监控模块及云平台管理模块，其中，所述箱体，用以存放运输货物；制冷模块，通过箱体内外的热量交换控制箱体内温度；电源管理模块，用以控制电源的供电方式并对箱体内的其它系统供电；监控模块，用以监控箱体的各项参数，并发送给云平台管理模块；云平台管理模块，用以对接收的参数进行分析并反馈给监控模块指令。该发明的制冷模块包括压缩机和除湿器，采用压缩机的制冷方式增加了车辆的能源消耗，降低了车辆的续航能力，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种箱体低温控制系统，从而解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种箱体低温控制系统，包括至少一个箱体、液氮罐体、制冷罐体、控制器和远程控制系统，液氮罐体和制冷罐体通过第一管道进行连接，第一管道上设有电磁阀，制冷罐体内设有温度传感器，温度传感器与控制器相连，控制器与常闭电磁阀相连；制冷罐体设有制冷罐体出气口和制冷罐体进气口，箱体设有箱体出气口和箱体进气口，箱体进气口通过第二管道与制冷罐体出气口相连；箱体出气口通过第三管道与制冷罐体进气口相连。

进一步的，电磁阀为常闭电磁阀。

本实用新型采用常闭电磁阀，不仅能够防止回流冷气混合的其他气体进入液氮罐体，而且能够通过控制常闭电磁阀的开闭从而控制制冷罐体的温度。

进一步的，第三管道设有循环泵，循环泵用于为冷气循环提供动力。

进一步的，远程控制系统与常闭电磁阀相连。

本实用新型不仅可以通过控制器控制电磁阀开闭，而且还能够通过远程控制系统远程控制电磁阀开闭，从而控制制冷罐体温度。

本实用新型的有益效果是：以液氮为冷源，通过管道为箱体提供循环冷气，能够实现箱体快速高效制冷，且不消耗车辆本体能源，大大加强车辆的续航能力；通过温度传感器和控制器实现对制冷罐体温度的自动精确控制，保证箱体的低温环境；本实用新型的箱体低温控制系统可通过远程控制系统，对制冷罐体进行远程控制；本实用新型箱体低温控制系统的箱体结构简单，方便取放配送。

附图说明

图1是实施例一箱体低温控制系统的结构示意图。

1、液氮罐体，2、远程控制系统，3、控制器，4、温度传感器，5、制冷罐体，6、常闭电磁阀，7、循环泵，8、箱体。

具体实施方式