[实用新型]一种电动车用车毂盖

说明书

本实用新型公开了一种电动车用车毂盖，包括毂盖架和吸能组件，所述毂盖架一侧壁上设置有缓冲凸起，所述毂盖架内部设置有毂架条，所述毂架条一端设置有中心支撑盘，所述中心支撑盘一侧设置有护盖，所述护盖一端在所述中心支撑盘内设置有螺纹内芯，所述螺纹内芯一侧在所述中心支撑盘内设置有安装板。有益效果在于：本实用新型通过设置加强筋、吸能组件以及弹簧柱，可提高毂盖的抗撞击保护能力，减小外力撞击时对轮胎的影响，不仅保护了轮胎的安全，同时也保护了电动车骑行者的人身安全。

技术领域

本实用新型属于电动车配件技术领域，具体涉及一种电动车用车毂盖。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护。

现在的电动车的车毂盖大多都不具有吸能的结构，电动车在受到较强外力撞击时容易造成轮胎损坏，而发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车用车毂盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用车毂盖，包括毂盖架和吸能组件，所述毂盖架一侧壁上设置有缓冲凸起，所述毂盖架内部设置有毂架条，所述毂架条一端设置有中心支撑盘，所述中心支撑盘一侧设置有护盖，所述护盖一端在所述中心支撑盘内设置有螺纹内芯，所述螺纹内芯一侧在所述中心支撑盘内设置有安装板，所述安装板上实现有螺栓孔，所述安装板中心位置设置有轮轴固定孔，所述毂盖架另一侧设置有内毂，所述内毂内设置有加强筋，所述内毂外部四周设置有卡装卡，所述中心支撑盘内设置有所述吸能组件，所述吸能组件上设置有弹簧柱，所述毂盖架顶部设置有卡接槽，所述卡接槽内设置有密封圈。

优选的，所述缓冲凸起成型于所述毂盖架上，所述毂架条与所述毂盖架焊接。

通过采用上述技术方案，所述缓冲凸起可从侧面避免较大物件对毂盖架的直接撞击，所述毂架条为结构较强的塑料制成。

优选的，所述中心支撑盘与所述毂架条焊接，所述护盖与所述中心支撑盘通过所述螺纹内芯连接，所述螺纹内芯成型于所述中心支撑盘上。

优选的，所述安装板成型于所述中心支撑盘内部，所述螺栓孔和所述轮轴固定孔均成型于所述。

通过采用上述技术方案，所述轮轴固定孔用来插接车毂上的毂盘。

优选的，所述内毂与所述毂盖架焊接，所述加强筋嵌套在所述内毂上。

通过采用上述技术方案，所述加强筋提高了内毂的结构强度，更加结实的包裹在车毂上。

优选的，所述卡装卡与所述内毂焊接，所述吸能组件内嵌在所述中心支撑盘中。

通过采用上述技术方案，所述卡装卡为便捷拆卸结构的组件。

优选的，所述弹簧柱与所述吸能组件通过卡槽固定连接，所述卡接槽成型于所述毂盖架上，所述密封圈卡压在所述卡接槽内。

通过采用上述技术方案，所述吸能组件为弹性吸能块，并与弹簧柱供作用对毂盖吸收的动能进行吸收，所述密封圈提高内毂与车毂的密封性，减小雨水进入车毂腐蚀内部金属结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

为解决现有电动车的车毂盖大多都不具有吸能的结构，电动车在受到较强外力撞击时容易造成轮胎损坏，而发生安全事故的问题，本实用新型通过设置加强筋、吸能组件以及弹簧柱，可提高毂盖的抗撞击保护能力，减小外力撞击时对轮胎的影响，不仅保护了轮胎的安全，同时也保护了电动车骑行者的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型所述一种电动车用车毂盖的结构示意图；