[实用新型]一种驱动桥摆动架的润滑结构

说明书

本实用新型公开了一种驱动桥摆动架的润滑结构，其包括驱动桥、套置于驱动桥支撑轴上的摆动架以及夹设于摆动架和支撑轴之间的衬套，衬套的内壁设有螺旋油槽，螺旋油槽通过轴向油槽与衬套的径向通孔相通。本实用新型的螺旋油槽和轴向油槽能存储润滑脂而使得支撑轴的表面能与润滑脂全面接触润滑，从而保证衬套与支撑轴之间润滑充分。

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别是指一种驱动桥摆动架的润滑结构。

背景技术

在装载机上，为了避免装载机在通过高低不平整路面时车轮悬空，装载机的后驱动桥一般设计成摆动结构，后驱动桥通过该摆动架与后车架相连，使得后驱动桥能相对于后车架摆动一定角度，以确保装载机在行驶过程中的重心稳定性和牵引性。其中摆动架是套置于后驱动桥的支撑轴上，摆动架与支撑轴之间形成两端开口的环形空腔，环形空腔的两端开口分别通过油封进行密封，摆动架侧面开设有与环形空腔相通的注油孔，环形空腔内设有衬套，衬套套置支撑轴，且衬套外壁与摆动架内壁紧配合，衬套侧壁上开设有与注油孔相通的多个径向通孔，这样通过注油孔可将润滑脂注入衬套内壁与支撑轴外壁之间的间隙从而减少衬套和支撑轴之间的磨损；但是在实际使用过程中，摆动架受力时会导致衬套内壁与支撑轴紧贴，润滑脂不能到达衬套内壁与支撑轴之间的紧贴位置，造成支撑轴的表面无法与润滑脂全面接触，衬套与支撑轴之间润滑不充分而使得衬套和支撑轴容易磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动桥摆动架的润滑结构，其能衬套与支撑轴之间润滑充分。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种驱动桥摆动架的润滑结构，其包括驱动桥、摆动架和衬套；所述驱动桥上设有支撑轴；所述摆动架套置于支撑轴上且摆动架与支撑轴之间形成两端开口的环形空腔，环形空腔两端开口分别通过油封进行密封，摆动架侧壁开设与环形空腔相通的注油孔；所述衬套配合于环形空腔中且衬套套置支撑轴，衬套的侧壁上开设有多个径向通孔，衬套的外壁与摆动架内壁紧配合，且衬套的外壁开设有与各径向通孔外端开口连通的环形油槽，环形油槽与注油孔相通；衬套的内壁设有一螺旋油槽，该螺旋油槽关于衬套中心呈螺旋状布置，衬套的内壁还设有与各径向通孔内端开口分别相通的多个轴向油槽，各轴向油槽沿衬套轴向贯穿衬套两端且各轴向油槽与螺旋油槽相通。

所述摆动架侧壁还开设有与环形油槽相通的泄压孔，所述泄压孔上安装有压力阀。

所述压力阀包括阀体、阀芯和复位弹簧；所述阀体设有与阀体内腔相通的进口和出口；所述阀芯可移动的配合于阀体内腔中并活动封堵进口；所述复位弹簧配合于阀体内腔中，且复位弹簧驱使阀芯封堵进口；所述阀体安装于泄压孔上且阀体进口与环形油槽相通。

所述进口的孔径小于阀体内腔的孔径；所述阀芯的直径大于进口的孔径，且阀芯的直径小于阀芯内腔的孔径，阀芯活动抵触进口与阀体内腔的连通处。

所述阀体上还开设有与阀体内腔相通的安装口，安装口与进口正对；阀体上可拆配合有安装盖，安装盖封闭安装口；所述复位弹簧的两端分别抵靠阀芯和安装盖。

所述阀体出口的孔径小于阀体进口的孔径。

所述阀体出口设置于阀体的侧壁上，且阀体出口与阀体进口垂直设置。

所述注油孔上螺接有油杯。

采用上述方案后，本实用新型的衬套内壁设有螺旋油槽和轴向油槽，螺旋油槽和轴向油槽能存储润滑脂而使得支撑轴的表面能与润滑脂全面接触润滑，从而保证衬套与支撑轴之间润滑充分；而且轴向油槽沿衬套轴向贯穿衬套两端能使得润滑脂在螺旋油槽和轴向油槽中流通性好，提高润滑效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的局部剖视图；