[实用新型]一种带有整理结构的汽车线束

说明书

本实用新型公开了一种带有整理结构的汽车线束，包括端子，所述端子的表面开设有接插孔，所述端子的左侧固定连接有连接线，所述端子的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面分别活动连接有弹簧和活动块，所述弹簧的两侧分别与固定块内腔的左侧和活动块的左侧活动连接，所述活动块的表面固定连接有连接块，所述连接块的一侧延伸至固定块的外部固定连接有连接杆。本实用新型通过设置固定块、固定杆、弹簧、活动块、连接块、连接杆、支撑杆和收卷轮，能够对过长的线束进行收卷，使汽车线束便于使用，汽车线束避免较长而出现凌乱现象，有利于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为一种带有整理结构的汽车线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，汽车的束线一般是略长于所连接的线路，这样避免了线束太紧而连接不牢靠的问题，但是束线较长，往往会导致线束布置比较凌乱，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有整理结构的汽车线束，具备汽车线束便于使用的优点，解决了汽车线束使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有整理结构的汽车线束，包括端子，所述端子的表面开设有接插孔，所述端子的左侧固定连接有连接线，所述端子的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的表面分别活动连接有弹簧和活动块，所述弹簧的两侧分别与固定块内腔的左侧和活动块的左侧活动连接，所述活动块的表面固定连接有连接块，所述连接块的一侧延伸至固定块的外部固定连接有连接杆，所述连接杆和连接块的表面均与端子活动连接，所述连接杆远离端子的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面活动连接有收卷轮，所述支撑杆底部的左侧固定连接有导杆，所述收卷轮的内部活动连接有插杆，所述插杆的右端延伸至连接块的外部。

优选的，所述端子的左侧固定连接有保护套，所述保护套的内壁与连接线的表面活动连接。

优选的，所述导杆的内部螺纹连接有卡杆，所述卡杆的两端均延伸至导杆的外部。

优选的，所述端子的内部开设有卡槽，所述卡槽与导杆相适配。

优选的，所述固定块的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁与连接块的表面活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定块、固定杆、弹簧、活动块、连接块、连接杆、支撑杆和收卷轮，能够对过长的线束进行收卷，使汽车线束便于使用，汽车线束避免较长而出现凌乱现象，有利于人们的使用。

2、本实用新型通过设置保护套，增加连接线的使用寿命，通过设置卡杆，能够对收卷轮上的线束进行限位，通过设置卡槽，使导杆能够进入端子内，通过设置滑槽，使连接块移动更稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构端子右视图；

图3为本实用新型结构端子左视图。

图中：1、端子；2、连接线；3、固定块；4、固定杆；5、弹簧；6、活动块；7、连接块；8、连接杆；9、支撑杆；10、收卷轮；11、导杆；12、接插孔；13、插杆；14、保护套；15、卡杆；16、卡槽；17、滑槽。

具体实施方式