[实用新型]一种地铁热点探测预警系统

说明书

本实用新型公开了地铁热点探测预警系统，包括温度传感器，用于连续输出监测区域内与最高温度相对应的电信号，其中，所述监测区域包括电缆线、配电柜母线槽、机房以及机柜；智能监控模块，与所述温度传感器信号连接，接收所述温度传感器输出的电信号，将所述电信号转换成对应的温度数据，进行显示并输出；以及监控预警主机，与所述智能监控模块信号连接，实时接收所述智能监控模块输出的温度数据，并实时对所述温度数据进行显示、记录、存储、导出和报警输出。通过连续实时采集监测区域内的最高温度数据，并自动存储最高温度数据，并对最高温度数据进行显示、记录、存储、导出和报警输出，提醒工作人员注意，从而能及早进行预警。

技术领域

本实用新型涉及地铁火灾预防监控技术领域，具体涉及一种地铁热点探测预警系统。

背景技术

地铁是一种在狭小空间内快速载运高度密集人群的复杂系统，空间狭小决定了其管理措施的难度和复杂性，影响地铁运营安全的因素有很多，最常见的、危害性最大的是突发性火灾事故。一旦发生火灾，极易造成群死群伤,所以对火灾的防范是首要任务，需采用比较全面、先进和可靠的防火灾设施，尤其是在火灾初期准确无误地探测与报警，保障火灾初期即可发现，从而消除火灾隐患。

配电柜的母线槽发热引发的火灾在地铁中也很常见，而引发母线发热的因素有：①过载、负荷分布不平衡，局部承受较大的电流，导致母线严重发热；②高压母线联接点接触不良，长时间运行后，在接触面上发热点会形成一层氧化膜，增大接头接触电阻，接触电阻的增大使本部位运行时接头变热，这种接头变热又会加速接触面氧化，如此反复，最后形成发热故障。

在地铁车辆的牵引控制系统内，还配备有牵引逆变器，与牵引逆变器相连的一端有相应的支撑电容，通过这样的一个支撑电容，能够有效地保障逆变器输出电压的稳定程度。但地铁超载、满负荷现象经常出现，再加上列车系统的运行环境是直接与外界环境相连，这就使得牵引系统的电容器在实际运行的过程当中，会出现发热，氧化膜损坏现象，进而引发火灾。

地铁站台板下的电缆夹层有大量的动力电缆、控制电缆，当电缆过载、绝缘老化、或损坏、发生短路时，会产生巨大的热量，破坏电缆绝缘层，导致事故或火灾的发生，严重时甚至造成大面积停电，直接威胁地铁的安全运行。此外电池柜、控制柜、机房等重要场所均应属监测范围。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种地铁热点探测预警系统，用于对地铁系统中危险系数较高的区域进行实时温度监测，及时给出报警信号，有效避免火灾的发生。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

一种地铁热点探测预警系统，包括：

温度传感器，设置于监测区域内，用于连续输出监测区域内与最高温度相对应的电信号，其中，所述监测区域包括电缆线、配电柜母线槽、机房以及机柜；

智能监控模块，与所述温度传感器信号连接，接收所述温度传感器输出的电信号，将所述电信号转换成对应的温度数据进行显示并输出；以及

监控预警主机，与所述智能监控模块信号连接，实时接收所述智能监控模块输出的温度数据，并对所述温度数据进行显示、记录、存储、导出和报警输出。

进一步，所述温度传感器为热电偶型测温电缆，型号为HSD-T-LAM。

进一步，所述热电偶型测温电缆以正弦波状紧贴所述电缆线延伸铺设，并通过阻燃塑料卡具固定。

进一步，所述热电偶型测温电缆通过磁铁安装于所述配电柜母线槽侧面上，通过穿孔方式从所述配电柜母线槽接头处进入配电柜母线槽内，在接头部位缠绕两圈，用阻燃扎带捆绑在配电柜母线槽内的隔板上。