[实用新型]一种电池散热系统及车辆

说明书

本实用新型提供了一种电池散热系统及车辆，其中电池散热系统包括：热管，热管的吸热端设置于电池包内部，热管的散热端伸出于电池包；空调系统，空调系统的散热器与散热端相贴合。本实用的技术方案通过设置热管代替水冷板进行电池包的散热，有利于避免出现液体泄漏带来的安全隐患，且热管通过热扩散和毛细作用提供动力，避免了设置水泵等动力装置，有利于减少能耗。

技术领域

本实用新型涉及电池温度管理技术领域，特别涉及一种电池散热系统及车辆。

背景技术

由于锂电池在低温环境下的性能退化严重，正负极材料活性与电解液导电能力都会极大降低，导致电动汽车电池容量下降，放电效率降低等不良结果。为了维持动力电池在寒冷工况下的性能参数，目前电动汽车普遍为动力电池加设电池热管理系统。

现有的整车热管理系统主要功能普遍为电池预热、电池降温、动力系统散热等，在具有较高散热需求的电池包中，电池温度的控制一版采用在电池包内布置水冷板进行与模组进行热交换后，用冷媒-水为介质导出进行散热，如果水泄漏，会对电池包有安全风险，而且水循环需要水泵驱动，具有一定的能耗。

实用新型内容

本实用新型实施例要达到的技术目的是提供一种电池散热系统及车辆，用以解决当前通过水冷板对电池模组进行热交换，存在水泄露导致的安全隐患，且进行水循环时需要水泵驱动导致的能耗。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种电池散热系统，包括：

热管，热管的吸热端设置于电池包内部，热管的散热端伸出于电池包；

空调系统，空调系统的散热器与散热端相贴合。

具体地，如上所述的电池散热系统，空调系统还包括：冷凝器和管路；

其中，冷凝器通过管路与散热器连通。

优选地，如上所述的电池散热系统，空调系统还包括：空气压缩机以及膨胀阀；

其中，空气压缩机设置于散热器出口端与冷凝器的进口端之间的管路上，膨胀阀设置于散热器的进口端与冷凝器的出口端之间的管路上。

具体地，如上所述的电池散热系统，吸热端设置于电池包内的电池模组与电池包的内壁之间，且与电池模组相贴合。

进一步的，如上所述的电池散热系统，吸热端设置于电池模组与电池包的底壁之间。

优选地，如上所述的电池散热系统，当热管的数量为多个时，预设数量的热管排列为一热管组。

可选地，如上所述的电池散热系统，散热器为板式散热器。

优选地，如上所述的电池散热系统，散热器上设置有与热管相匹配的凹槽。

本实用新型的另一优选实施例还提供了一种车辆，包括：如上所述的电池散热系统。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的一种电池散热系统及车辆，至少具有以下有益效果：

通过设置热管代替水冷板进行电池包的散热，有利于避免出现液体泄漏带来的安全隐患，且热管通过热扩散和毛细作用提供动力，避免了设置水泵等动力装置，有利于减少能耗。

附图说明

图1为本实用新型中的电池散热系统的结构示意图。

【附图标记说明】

1、热管；101、吸热端；102、散热端；2、电池包；201、电池模组；3、空调系统；301、散热器；302、冷凝器；303、管路；304、空气压缩机；305、膨胀阀。

具体实施方式