[实用新型]航空供油加油机

说明书

本实用新型属于航空供油技术领域，具体公开了一种航空供油加油机，包括加油柜，加油柜内安装有过滤分离器、流量计，过滤分离器和流量计连通，过滤分离器上连通有进油管，流量计上连通有压力加油管和重力加油管，压力加油管远离流量计的一端连通有压力加油接头，重力加油管远离流量计的一端连通有重力加油枪，加油柜内安装有两组分别用于缠绕压力加油管、重力加油管的卷绕组件；压力加油管、重力加油管上均安装有可调节开度的控制阀门。采用本实用新型的方案，可以解决大型加油设备和小型机场或专用的飞机加油站不适用的问题。

技术领域

本实用新型属于航空供油技术领域，具体涉及了航空供油加油机。

背景技术

随着技术的不断推进，交通领域快速发展，从而促使本国人民甚至各国人民之间的联系更加紧密，其中航空领域发展更加卓越，各式各样的载人飞机不断地更新迭代，人们的出行也变得更加快捷高效。

通航要保证飞行，供油系统是必不可少的，其中资源渠道是不是正确、资源质量是否可靠、供油措施是否达标、从业人员素质是否合格等安全要素，都是关乎通航产业未来发展的基础。基于飞机的使用情况，飞机也较难像汽车一样随时选择加油站进行加油，而目前的航空加油设备都是飞机加油车或较为大型的橇装式设备，对于小型机场而言，上述供油设施的投资成本较高，而小型机场对于航空油料的需求量较小，其收益无法满足这些供油设施的投资运营成本，严重制约我国通用航空领域的发展。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了航空供油加油机，以解决大型橇装加油设备和小型机场供需不平衡的问题，在保障小型机场或专用飞机的油料供给的同时，尽可能的降低供油设施投资的运营成本，推动我国通用航空产业的发展。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

航空供油加油机，包括加油柜，加油柜内安装有过滤分离器、流量计，过滤分离器和流量计连通，过滤分离器上连通有进油管，流量计上连通有压力加油管和重力加油管，压力加油管远离流量计的一端连通有压力加油接头，重力加油管远离流量计的一端连通有重力加油枪，加油柜内安装有两组分别用于缠绕压力加油管、重力加油管的卷绕组件；压力加油管、重力加油管上均安装有可调节开度的控制阀门。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本申请中提出专用的航空供油加油机的设计，仿照现有的汽车加油站的加油柜设计，以便于小型机场的应用。但由于航油加注的特殊性，航油可以选用重力加油以及压力加油两种方式，因此本方案中设计压力加油管和重力加油管以便于两种不同方式的加油使用，为保证加油的便利性，压力加油管、重力加油管可设置较长并分别缠绕在两组卷绕组件上。

另外，由于重力加油和压力加油对于加油管的管径要求不同，且在加油过程中，需要控制管道内的流量和压力，以避免流量过高在管道内产生静电或管道内压力不平衡进而导致的安全隐患，通过设置可调节开度的控制阀门，通过调节阀门的开度进而调节加油管内的流量，而通过流量的调节，即可进而调节管道内的压力。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构的正视剖视图。

图2为本实用新型实施例1的正视图。

图3为本实用新型实施例2的正视剖视图。

在图中：1、加油柜；3、油泵；4、供油管；5、压力加油管；6、过滤分离器；7、流量计；8、压力加油接头；9、支杆；10、卷盘；11、重力加油管；12、重力加油枪；13、橡胶带；14、显示屏；15、刷卡机；16、底座；17、叉车孔；19、进油管；20、第一段；21、第二段；22、凸盘；23、支板；24、支撑块。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。