[实用新型]用于包胶的汽车空调的风门

说明书

本实用新型公开了一种用于包胶的汽车空调的风门，包括风门本体，所述风门本体的边缘为包胶区域，所述包胶区域具有熔断区域，所述熔断区域形成凹陷，所述凹陷用于供熔融的橡胶填充。通过在风门本体的熔断区域设置凹陷，进而使得橡胶在厚度方向上嵌入至风门本体中，进而提高了熔断区域处的橡胶层与风门本体的结合力，有效防止橡胶层与风门本体之间开裂。

技术领域

本实用新型涉及一种用于包胶的汽车空调的风门。

背景技术

公知地，汽车空调的风门的边缘需要实施包胶工艺，即，利用注塑机向风门的边缘提供热熔的橡胶，待橡胶凝固后，在边缘形成一层橡胶层，该橡胶层用于起到缓冲减震作用。

现有技术中的风门的边缘的任意区域均为平面，即，橡胶最后的熔断所在的区域也为平面，这使得包胶工艺产生了如下缺陷：

橡胶凝固后，熔断区域处的橡胶层容易与风门分离，即，熔断区域的橡胶层容易开裂。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的实施例提供了一种用于包胶的汽车空调的风门。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施例采用的技术方案是：

一种用于包胶的汽车空调的风门，包括风门本体，所述风门本体的边缘为包胶区域，所述包胶区域具有熔断区域，所述熔断区域形成凹陷，所述凹陷用于供熔融的橡胶填充。

优选地，所述凹陷的表面形成有纵横交错的肋条，纵横交错的肋条形成网格。

优选地，所述凹陷为弧形凹陷。

优选地，所述凹陷贯通所述边缘对应的侧边，以使得橡胶能够从所述边缘对应的侧边溢出。

优选地，所述凹陷、所述肋条与所述风门本体一体注塑成型。

与现有技术相比，本实用新型公开的用于包胶的汽车空调的风门的有益效果是：

1、通过在风门本体的熔断区域设置凹陷，进而使得橡胶在厚度方向上嵌入至风门本体中，进而提高了熔断区域处的橡胶层与风门本体的结合力，有效防止橡胶层与风门本体之间开裂。

2、通过在凹陷的表面增加肋条，进一步提高了橡胶层与风门本体的结合力。

3、通过使凹陷与风门本体的侧边贯通，使得橡胶能够充满凹陷，进而提高了橡胶与凹陷的接触面积和强度，进一步提高了橡胶层与风门本体的结合力。

本实用新型中描述的技术的各种实现或示例的概述，并不是所公开技术的全部范围或所有特征的全面公开。

附图说明

在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所实用新型的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。

图1为本实用新型的实施例所提供用于包胶的汽车空调的风门在包胶前的主视图。

图2为本实用新型的实施例所提供用于包胶的汽车空调的风门在包胶前的俯视图。

图3为图1的局部A的放大视图。

图4为图2的局部B的放大视图。

图5为本实用新型的实施例所提供用于包胶的汽车空调的风门在包胶后的主视图。

图6为本实用新型的实施例所提供用于包胶的汽车空调的风门在包胶后的俯视图。