[实用新型]竖向调节头枕的调节件及多向调节的头枕有效

专利信息
申请号: 202020563497.9 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN212073817U 公开(公告)日: 2020-12-04
发明(设计)人: 金虎;曹连 申请(专利权)人: 北京星光俊海汽车配件有限公司
主分类号: B60N2/829 分类号: B60N2/829;B60N2/818
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 赵万凯
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 竖向 调节 多向
【说明书】:

本实用新型涉及一种竖向调节头枕的调节件及多向调节的头枕,其包括用于支撑头枕的支撑杆,所述支撑杆的侧壁上开设有多个截面呈锐角状的卡槽,卡槽的开口朝斜上方设置,卡槽沿支撑杆长度方向分布,还包括沿水平方向滑移连接在头枕内部的卡板,卡板上开设有有用于套设在支撑杆上的安装孔,安装孔处的卡板能够自由插入卡槽内部或从卡槽内部移出,卡板上固定连接有驱使安装孔部分的卡板插接在卡槽内部的第一弹性件。本实用新型具有结构简单,更加耐用,成本更低的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的技术领域,尤其是涉及一种竖向调节头枕的调节件及多向调节的头枕。

背景技术

汽车座椅头枕是汽车座椅的核心部件,起到支撑乘坐者头部的作用,座椅头枕需要为乘坐者提供可靠的头部支撑,不仅能够缓解乘坐疲劳,还能够在交通事故中保护乘坐者头部和颈部,降低事故中的伤害。

根据不同人的不同身材需要将座椅头枕调节到合适的高度才能起到保护乘员的头部和颈部的作用,所以头枕一般具有升降两种调节方向,而其升降两向调节机构通常由水平设置的推块、锁片等结构控制,那么锁定组件的稳定性,以及构成锁定组件的推块等部件的结构,头枕壳体和按钮等部件的配合安装结构都直接影响座椅头枕两向调节性能的稳定性和可靠性,市面上的两向锁定组件安装比较复杂,安装效率较低,且在后续使用过程中稳定性欠佳,解锁过程中所需空间较大,即需要的头枕壳体更大,紧凑性欠佳,并且通常只能解锁头枕杆的单侧,这样使得头枕调节不灵活,容易卡死,导致头枕性能不佳,其次市面上常见的两向头枕解锁在座椅的靠背顶部,与头枕分离,人需要反手甚至反复的转身调节头枕,不方便,并且很多用户甚至不知道头枕是可以调节。

现有技术中,申请公开号为CN201710806749.9的中国发明专利文件公开了一种两向调节按钮式汽车座椅头枕,包括头枕杆,其具有沿竖向分布的锁止卡槽;头枕壳体,其套设在头枕杆上,并可沿头枕杆上下滑动;升降调节锁定组件,位于头枕壳体内,用于与锁止卡槽配合将头枕壳体锁定在头枕杆上或解锁;按钮,位于头枕壳体的外侧,用于触发升降调节锁定组件。这种两向调节按钮式汽车座椅头枕通过齿轮齿条啮合传动的原理,通过一个齿条的移动,经过齿轮的转换带动另一齿条的移动,进而实现锁定组件与锁止卡槽之间的分离,实现头枕的移动。

这种两向调节按钮式汽车座椅头枕结构复杂,且齿轮与齿条的之间的啮合紧密程度随着使用时间的增长会明显变差,这就会导致头枕出现异响、晃动甚至升降失效,而汽车属于百姓生活中价格较高且使用频率很高的生活物品,如果经常更换,则会导致养护成本大幅增加,同时影响汽车的正常使用;因为汽车以及头枕的安全性与使用者的生命安全息息相关,同时也有行业的强制规定,如果在齿轮与齿条出现明显磨损老化后不进行养护更换,则会对使用者的生命安全造成威胁,同时存在不符合行业标准以及国家规范的可能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种结构更为简单且磨损可能更小的竖向调节头枕的调节件。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种竖向调节头枕的调节件,包括用于支撑头枕的支撑杆,所述支撑杆的侧壁上开设有多个截面呈锐角状的卡槽,卡槽的开口朝斜上方设置,卡槽沿支撑杆长度方向分布,还包括沿水平方向滑移连接在头枕内部的卡板,卡板上开设有有用于套设在支撑杆上的安装孔,安装孔处的卡板能够自由插入卡槽内部或从卡槽内部移出,卡板上固定连接有驱使安装孔部分的卡板插接在卡槽内部的第一弹性件。

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