[实用新型]一种渣灰自动化运输系统有效

专利信息
申请号: 202020561048.0 申请日: 2020-04-14
公开(公告)号: CN212221507U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 苏传春;王昆;宣小刚;谢德财;潘孟超 申请(专利权)人: 山鹰国际控股股份公司
主分类号: B65G37/00 分类号: B65G37/00;B65G23/22;B65G69/20;B65G65/42;B65G43/10
代理公司: 安徽知问律师事务所 34134 代理人: 王亚军;平静
地址: 243000 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动化 运输 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种渣灰自动化运输系统,属于渣灰输送领域。它包括运输带、渣仓、冷渣器和控制器,所述的运输带包括第一灰渣运输带和第二灰渣运输带,第一灰渣运输带设置有第一驱动电机,第二灰渣运输带设置有第二驱动电机;第二灰渣运输带上方安装有冷渣器,冷渣器用于对灰渣进行冷却;所述第二灰渣运输带的一端与第一灰渣运输带的一端相衔接,第一灰渣运输带的另一端与渣仓相连接;所述控制器控制第一驱动电机、第二驱动电机的启停,该控制器采用DCS控制。采用本实用新型的技术方案可以提高锅炉渣灰的运送效率,避免渣灰堆积;进一步的,实现了渣灰的自动化运送,降低了工人劳动强度,且可以实现运输带和冷渣器的连锁保护。

技术领域

本实用新型属于渣灰输送领域,更具体地说,涉及一种渣灰自动化运输系统。

背景技术

随着经济快速发展,锅炉是工业生产中必不可少的供热装置,大多数锅炉是通过燃煤进行供热,煤在燃烧后会产生渣灰。如果不及时将锅炉内燃烧完全的渣灰排出,则会严重影响锅炉内煤的燃烧效率,因为渣灰会占用炉内的大量空间,会导致炉内的煤燃烧不充分。因此,在锅炉燃烧的过程中需要及时的将锅炉的渣灰排出,排出的渣灰再经过渣罐或者渣车运送至渣槽中,渣车的运输效率相对较低,急需开发出一种高效率的渣灰运送系统。

经检索,发明创造的名称为:一种锅炉除渣机(申请号:CN201521113390.X,申请日: 2015-12-29),锅炉除渣机包括电机、皮带、排渣装置、锅炉、支撑板和小车,电机包括驱动轴,排渣装置包括驱动头、连接轴和设置在所述连接轴上的螺旋叶片,支撑板固定在所述锅炉内。该申请案的锅炉除渣机的效果在于:锅炉除渣机的排渣装置能够将煤渣从锅炉内转运到小车内,小车的底部设置有轮子,小车能够重复利用,电机驱动排渣装置转动的过程中,螺旋叶片能够将煤渣从左端转运到右端,最后煤渣掉入小车内。虽然该除渣机提高了排渣的效率,但是渣灰的运送效率相对较低,容易造成渣灰由锅炉中排出后,并不能及时的运送至指定位置,从而影响了整个生产过程。因此急需对现有的渣灰运送工艺进行改进,进而提高渣灰运送效率,防止灰渣堆积。

实用新型内容

1.要解决的问题

针对现有技术中锅炉渣灰运送效率较低的缺陷,本实用新型提供了一种渣灰自动化运输系统。采用本实用新型的技术方案可以提高锅炉渣灰的运送效率,避免渣灰堆积;进一步的,实现了渣灰的自动化运送,降低了工人劳动强度,且可以实现运输带和冷渣器的连锁保护。

2.技术方案

为了解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案如下:

本实用新型的一种渣灰自动化运输系统,包括运输带、渣仓、冷渣器和控制器,所述的运输带包括第一灰渣运输带和第二灰渣运输带,第一灰渣运输带设置有第一驱动电机,第二灰渣运输带设置有第二驱动电机;第二灰渣运输带上方安装有冷渣器,冷渣器用于对灰渣进行冷却;所述第二灰渣运输带的一端与第一灰渣运输带的一端相衔接,第一灰渣运输带的另一端与渣仓相连接;所述控制器控制第一驱动电机、第二驱动电机的启停,该控制器采用DCS 控制。

优选地,运输带还包括首尾依次连接的第三灰渣运输带、第四灰渣运输带和第五灰渣运输带,其中第三灰渣运输带与第二灰渣运输带相衔接;所述的第三灰渣运输带、第四灰渣运输带和第五灰渣运输带分别对应设置有第三驱动电机、第四驱动电机和第五驱动电机。

优选地,所述的第三驱动电机、第四驱动电机和第五驱动电机均与控制器电连接。

优选地,第三灰渣运输带、第四灰渣运输带和第五灰渣运输带上均设置有冷渣器。

优选地,与第二灰渣运输带、第三灰渣运输带、第四灰渣运输带和第五灰渣运输带对应设置的冷渣器的底部设置有出渣口,该出渣口上设置有出渣阀门,所述的控制器控制出渣阀门打开或者关闭。

优选地,冷渣器与运输带之间设置有渣灰导槽。

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