[实用新型]精密铸造一体成型曳引轮

说明书

本实用新型公开了精密铸造一体成型曳引轮，包括曳引轮主体，所述曳引轮主体的外表面设置有外空心环，所述外空心环的内部设置有内空心环，所述内空心环的内部外表面设置有固定槽，所述内空心环的外表面与外空心环的内表面之间设置有第一固定板，所述第一固定板的一侧设置有第二固定板，所述第一固定板的外表面设置有第一固定孔，所述第二固定板的外表面设置有第二固定孔，所述外空心环的外表面设置有凸型环，所述凸型环的一侧设置有凹型环，所述外空心环的后端外表面设置有固定空心环，所述固定空心环的外表面设置有齿轮。能够有效的防止曳引绳脱落，能够能够使得设备工作过程中更加稳定，实用性较强，使用效果较好。

技术领域

本实用新型涉及曳引轮设备领域，特别涉及精密铸造一体成型曳引轮。

背景技术

精密铸造一体成型曳引轮通常用于电梯运行当中；现有的精密铸造一体成型曳引轮在使用时存在一定的弊端，首先，设备构件之间的连接不够紧密，容易造成曳引轮转动过程中的不稳定，其次，在曳引轮长久的使用过程中，曳引绳容易出现脱落等情况，危险性较大，为此，我们提出精密铸造一体成型曳引轮。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供精密铸造一体成型曳引轮，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

精密铸造一体成型曳引轮，包括曳引轮主体，所述曳引轮主体的外表面设置有外空心环，所述外空心环的内部设置有内空心环，所述内空心环的内部外表面设置有固定槽，所述内空心环的外表面与外空心环的内表面之间设置有第一固定板，所述第一固定板的一侧设置有第二固定板，所述第一固定板的外表面设置有第一固定孔，所述第二固定板的外表面设置有第二固定孔，所述外空心环的外表面设置有凸型环，所述凸型环的一侧设置有凹型环，所述外空心环的后端外表面设置有固定空心环，所述固定空心环的外表面设置有齿轮。

优选的，所述外空心环与曳引轮主体之间为固定连接，所述固定槽与内空心环的内部之间为固定连接。

采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于外空心环与曳引轮主体间的稳定连接。

优选的，所述第一固定板与外空心环之间为固定连接，所述第一固定板与内空心环之间为固定连接，所述第一固定孔与第一固定板之间为固定连接，所述第一固定孔和第一固定板的数量均为四组且均呈阵列分布。

采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于外空心环与内空心环之间通过第一固定板稳定连接。

优选的，所述第二固定板与外空心环之间为固定连接，所述第二固定板与内空心环之间为固定连接，所述第二固定孔与第二固定板之间为固定连接，所述第二固定孔和第二固定板的数量均为四组且均呈阵列分布。

采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于外空心环与内空心环之间通过第而固定板稳定连接。

优选的，所述凸型环与曳引轮主体之间为固定连接，所述凸型环的数量为五组，所述凸型环每相邻两组之间的间距相等，所述凹型环与曳引轮主体之间为固定连接，所述凹型环的数量为四组，所述凹型环每相邻两组之间的间距相等，所述凹型环与凸型环所组成的凹陷深度是曳引绳的两倍。

采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于避免曳引轮在工作中发生曳引绳的脱落问题。

优选的，所述固定空心环与曳引轮主体之间为固定连接，所述固定空心环的内径与外空心环的内径大小完全相等，所述齿轮与固定空心环之间为固定连接。

采用上述技术方案，可达到如下技术效果：有利于固定空心环与外空心环之间的连接稳定。