[实用新型]一种四轮电动车后侧板模具的预顶脱模装置有效
申请号: | 202020560470.4 | 申请日: | 2020-04-15 |
公开(公告)号: | CN212124025U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 黄米顺 | 申请(专利权)人: | 台州市酷乐客车业有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/40;B29L31/30 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 王阳明 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 后侧板 模具 脱模 装置 | ||
1.一种四轮电动车后侧板模具的预顶脱模装置,包括定模组件、与定模组件配合的动模组件,所述的定模组件包括上复板(1)和固定在上复板(1)上的型腔块(2),所述的动模组件包括下复板(3)和固定在下复板(3)上的型芯块,所述的型芯块与所述的型腔块(2)相对合模配合形成产品型腔,所述的型芯块和下复板(3)之间设置有能水平上、下移动的顶针板,所述的顶针板上设置有若干根竖向贯穿型芯块并用于产品直顶脱模的直顶针(4),其特征在于,所述的型芯块和对应的直顶针(4)之间设置有型腔弹块(5),所述的型腔弹块(5)和型芯块之间设置有当型腔块(2)、型芯块开模时,型腔弹块(5)能竖向弹出用于预顶产品脱模的自动调节伸缩装置。
2.根据权利要求1所述的一种四轮电动车后侧板模具的预顶脱模装置,其特征在于,所述的型芯块包括下型芯板块(6)和上型芯板块(7),所述的上型芯板块(7)和下型芯板块(6)上、下叠加固连,所述的上型芯板块(7)的下端面设置有调节槽,所述的调节槽的槽底设置有贯穿槽,所述的贯穿槽贯穿上型芯板块(7)延伸至产品型腔处,所述的型腔弹块(5)呈圆柱状,所述的型腔弹块(5)的上端具有缩径制造的直顶抵靠部(8),所述的型腔弹块(5)的直顶抵靠部(8)滑动穿设在所述的贯穿槽中,所述的型腔弹块(5)位于调节槽内,所述的直顶针(4)穿设于型腔弹块(5)的中部位置并与型腔弹块(5)滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种四轮电动车后侧板模具的预顶脱模装置,其特征在于,所述的直顶抵靠部(8)的轴向高度距离大于贯穿槽的槽深距离。
4.根据权利要求3所述的一种四轮电动车后侧板模具的预顶脱模装置,其特征在于,所述的自动调节伸缩装置包括压缩弹簧(9),所述的型腔弹块(5)的下端部的外侧壁上设置有弹簧槽,所述的压缩弹簧(9)套设在所述的型腔弹块(5)的弹簧槽中,该压缩弹簧(9)的上端弹性抵靠在所述的型腔弹块(5)的弹簧槽的槽底,该压缩弹簧(9)的下端弹性抵靠在所述的下型芯板块(6)上,所述的型腔弹块(5)在压缩弹簧(9)的弹性作用下能竖向弹出用于预顶产品脱模,所述的型腔弹块(5)上还设置有能使型腔弹块(5)在上型芯板块(7)内导向弹出的限位结构。
5.根据权利要求4所述的一种四轮电动车后侧板模具的预顶脱模装置,其特征在于,所述的限位结构包括限位套(10),所述的型腔弹块(5)的下端具有限位孔,所述的限位套(10)滑动套设在直顶针(4)上,该限位套(10)的下端固定在顶针板上,该限位套(10)的上端滑动穿过下型芯板块(6)延伸至型腔弹块(5)的限位孔中,所述的限位套(10)的上端的外壁上具有限位环(11),所述的型腔弹块(5)的限位孔的孔口处可拆卸固连有抵靠环(12),所述的限位套(10)的限位环(11)和抵靠环(12)轴向抵靠配合。
6.根据权利要求5所述的一种四轮电动车后侧板模具的预顶脱模装置,其特征在于,所述的抵靠环(12)的外壁上设置有外螺纹,所述的型腔弹块(5)的限位孔的孔口处的内壁上设置有内螺纹,所述的抵靠环(12)的外螺纹螺旋连接在型腔弹块(5)的限位孔的内螺纹上。
7.根据权利要求6所述的一种四轮电动车后侧板模具的预顶脱模装置,其特征在于,所述的顶针板包括上板(13)和下板(14),所述的上板(13)和下板(14)平行间隔分布,所述的直顶针(4)固定在下板(14)上,所述的限位套(10)固定在上板(13)上。
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