[实用新型]一种适用于软薄壁件连接机构

说明书

本实用新型涉及一种连接或固定机构，具体的说是一种适用于软薄壁件连接机构，属于零部件装配技术领域。包括软薄壁件，软薄壁件上具有与连接机构相匹配连接孔，连接机构包括端帽和芯体，端帽由端头和端盖构成，端头顶部中心至端盖内部形成中心通孔，沿中心通孔周边布置棘齿；芯体至上而下一体形成膨胀头、芯杆、抽芯环，芯杆沿外表面间隔设有与端头棘齿相配合的芯杆棘齿，芯杆上除其棘齿外为退让槽，抽芯环位于芯杆末端；工作状态：软薄壁件通过连接孔套接端帽的端头上，芯体膨胀头撑开端头经过中心通孔，使芯杆棘齿与端头棘齿触接，下拉抽芯环同时芯杆棘齿与端头棘齿相互咬合，促使套接在端头上的软薄壁件固连。该机构适合车辆软薄壁件间连接，使固连过程中更安全省力、更省时高效；该结构、布局合理且制作成本低，适于批量生产。

技术领域

本实用新型涉及一种连接或固定机构，具体的说是一种适用于软薄壁件连接机构，属于零部件装配技术领域。

背景技术

在车辆软薄壁件连接或固定中，通常采用：1.采用螺栓、螺母连接，装配复杂，但这种螺栓、螺母连接且不适用于一侧封闭的结构使用；2.采用按压式卡扣连结，但这种按压式卡扣连结不适用于软薄壁结构；3.采用自攻螺钉连结，连结可靠性差；4.采用自攻螺钉、金属卡扣组合连结，装配复杂，因而亟待技术人员解决上述问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、安装方便、省时省力、高效精准的适用于软薄壁件连接机构。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种适用于软薄壁件连接机构，包括软薄壁件，所述软薄壁件上具有与连接机构相匹配连接孔，其特征在于：所述连接机构包括端帽和芯体，所述端帽由端头和端盖构成，端头顶部中心至端盖内部形成中心通孔，沿中心通孔周边布置棘齿；所述芯体至上而下一体形成膨胀头、芯杆、抽芯环，所述芯杆沿外表面间隔设有与所述端头棘齿相配合的芯杆棘齿，所述芯杆上除其棘齿外为退让槽，抽芯环位于所述芯杆末端；工作状态：软薄壁件通过连接孔套接端帽的端头上，所述芯体膨胀头撑开端头经过中心通孔，使芯杆棘齿与端头棘齿触接，下拉抽芯环同时芯杆棘齿与端头棘齿相互咬合，促使套接在端头上的软薄壁件固连。

进一步的，所述连接孔为圆形孔、方形孔或异形孔。

进一步的，所述端帽横截面呈“┻”形，其端头呈圆柱状，端盖呈盖状，端盖直径大于端头直径，端头位于端盖上部中心处且与端盖整体模压成形；这里端盖直径较大，可有效连接和固定好软薄壁件以防向外移动，保证该机构实施。

进一步的，所述端头、所述端盖以及所述芯体均采用尼龙或塑料材质，增强该连接机构稳定性。

进一步的，当芯体的膨胀头撑开端头，芯体进入端帽中心通孔内，芯体的膨胀头与端头形成工作范围内扩大结构，芯体进入端帽中心通孔，下拉抽芯环促使芯体与端帽彼此间棘齿咬合；所述抽芯环顶端增设抽芯环与芯杆脱离的断裂槽。

进一步的，工作状态：当软薄壁件为一个，需要其头、尾端需连接，先经连接孔将软薄壁件套接端帽的端头上，芯体进入端帽中心通孔内，下拉抽芯环使芯体与端帽彼此间棘齿咬合，同时抵消芯体与端帽间隙，促成连接孔与端帽的端头套接处过盈配合，固连软薄壁件头、尾端而构成封闭圈；抽芯环通过断裂槽折断。

更进一步的，工作状态中：当软薄壁件为一个，需要其头、尾端需连接，通过连接孔套接端帽的端头上，芯体进入端帽中心通孔内，下拉抽芯环促使芯体与端帽彼此间棘齿咬合，促成连接孔与端帽的端头套接处过盈配合，固连软薄壁件头、尾端而构成封闭圈；抽芯环通过断裂槽折断。

再进一步的，工作状态中：当软薄壁件形成上、下软薄壁件，先经连接孔将软薄壁件套接端帽的端头上，芯体进入端帽中心通孔内，下拉抽芯环使芯体与端帽彼此间棘齿咬合，同时抵消芯体与端帽间隙，促成连接孔与端帽的端头套接处过盈配合，固连上、下软薄壁件；抽芯环通过断裂槽折断。