[实用新型]一种拓展集装箱的伸展式导轨

说明书

本实用新型公开了一种拓展集装箱的伸展式导轨，所述拓展集装箱的伸展式导轨包括主箱、副箱和连接主箱与副箱的连接件，所述连接件包括设置在主箱内壁两侧的轨道梁、设置在副箱外壁两侧的伸缩梁、设置在伸缩梁两端的卡块和设置在主箱内壁的侧底梁，所述的伸缩梁内侧和内端的卡块底部嵌入轨道梁内并可在轨道梁内自由滑动，所述外端的卡块设置在轨道梁外，所述伸缩梁的长度与轨道梁相同，所述伸缩梁中部空心，所述主箱和副箱均为长方体，所述的伸缩梁包括相对设置的两个滑动杆和两端设置在两个滑动杆上的支撑杆。能实现集装箱活动房屋符合机动车运输标准也能拓展集装箱的效果。

技术领域

本实用新型涉及集装箱活动房屋，尤其涉及一种拓展集装箱的伸展式导轨。

背景技术

集装箱活动房屋在运输过程当中，为了方便集装箱活动房屋进行运输，集装箱整体宽度需要符合机动车国家安全技术标准中对于机动车宽度的要求，因此集装相活动房屋的整体宽度受相关标准一般很窄，影响了集装箱活动房屋在停放时的使用，因此有必要设计一种即符合机动车运输标准也能拓展集装箱的设备。

实用新型内容

鉴于目前集装箱活动房屋存在的上述不足，本实用新型提供一种拓展集装箱的伸展式导轨，能够达到符合机动车运输标准也能拓展集装箱的效果。

为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种拓展集装箱的伸展式导轨，所述拓展集装箱的伸展式导轨包括主箱、副箱和连接主箱与副箱的连接件，所述连接件包括设置在主箱内壁两侧的轨道梁、设置在副箱外壁两侧的伸缩梁、设置在伸缩梁两端的卡块和设置在主箱内壁的侧底梁，所述的伸缩梁内侧和内端的卡块底部嵌入轨道梁内并可在轨道梁内自由滑动，所述内端的卡块设置在轨道梁外，所述伸缩梁的长度与轨道梁相同，所述伸缩梁中部空心，所述主箱和副箱均为长方体，所述的伸缩梁包括相对设置的两个滑动杆和两端设置在两个滑动杆上的支撑杆。

依照本实用新型的一个方面，所述副箱体积略小于主箱体积。方便副箱收缩。

依照本实用新型的一个方面，所述伸缩梁与轨道梁的长度相同，所述的副箱可完全收入主箱。便于副箱收缩。

依照本实用新型的一个方面，所述侧底梁两端设置在主箱内壁两侧，所述的侧底梁两侧与轨道梁相接。稳定轨道梁，便于伸缩梁在轨道梁内滑动。

依照本实用新型的一个方面，所述轨道梁与伸缩梁分别设置在主箱的底部与副箱的底部。

本实用新型实施的优点：

本实用新型通过一种拓展集装箱的伸展式导轨，所述拓展集装箱的伸展式导轨包括主箱4、副箱5和连接主箱4与副箱5的连接件，所述连接件包括设置在主箱4内壁两侧的轨道梁2、设置在副箱5外壁两侧的伸缩梁1、设置在伸缩梁1两端的卡块和设置在主箱4内壁的侧底梁3，所述的伸缩梁1内侧和内端的卡块底部嵌入轨道梁2内并可在轨道梁2内自由滑动，所述外端的卡块设置在轨道梁2外，所述伸缩梁1的长度与轨道梁2相同，所述伸缩梁1中部空心，所述主箱4和副箱5均为长方体。能实现集装箱活动房屋符合机动车运输标准也能拓展集装箱的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述的一种拓展集装箱的伸展式导轨的立体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种拓展集装箱的伸展式导轨的轨道伸出后的平面示意图；

图3为本实用新型所述的一种拓展集装箱的伸展式导轨的轨道收缩后的立体视图；

图4为本实用新型所述的一种拓展集装箱的伸展式导轨的轨道伸出后的立体示意图。