[实用新型]一种油水分离系统的废水管道结构有效
| 申请号: | 202020559222.8 | 申请日: | 2020-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN212334632U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 张士明;张志其;谢潮扬 | 申请(专利权)人: | 平湖爱驰威汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | C02F1/04 | 分类号: | C02F1/04;C02F1/40 |
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 王大国 |
| 地址: | 314202 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油水 分离 系统 废水 管道 结构 | ||
本实用新型公开了一种油水分离系统的废水管道结构,包括废水储存箱、废水加热罐和油水蒸发分离罐,所述废水加热罐底部设置有四通管,所述四通管中一根连接废水加热罐底部,其余三根为废水管、排空管和回油管,所述废水罐连通废水储存箱,回油管连通油水蒸发分离罐的底部,排空管连通外部,所述油水蒸发分离罐的底部高于废水加热罐的底部,本实用能够实现对含油废水的导入、循环及排出管道进行整合,同时使蒸发过程中能够实现不断的循环,提高效率。
技术领域
本实用新型属于废水分离装置技术领域,更具体的说涉及一种油水分离系统的废水管道结构。
背景技术
油水分离主要是根据水和油的密度差或者化学性质不同,利用重力沉降原理或者其他物化反应去除杂质或完成油份和水份的分离。
目前在生产锻造件时,其表面存在较多的油需要进行清洗后才能出厂,通过清水清洗后若直接进行排放,不但污染环境而且浪费大量的水资源,需要一套成本低效率高的水回收系统。
在采用蒸发回收蒸汽水时,目前的废水导入、循环及排出均采用单独的管道与整个系统连接,使整个系统管道复杂,且无法实现彻底的油水分离。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种能够实现对含油废水的导入、循环及排出管道进行整合,同时使蒸发过程中能够实现不断的循环,提高效率。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种油水分离系统的废水管道结构,包括废水储存箱、废水加热罐和油水蒸发分离罐,所述废水加热罐底部设置有四通管,所述四通管中一根连接废水加热罐底部,其余三根为废水管、排空管和回油管,所述废水罐连通废水储存箱,回油管连通油水蒸发分离罐的底部,排空管连通外部,所述油水蒸发分离罐的底部高于废水加热罐的底部。
进一步的所述废水储存箱的底部高于废水加热罐的底部。
进一步的所述废水管上设置有水泵。
进一步的所述废水管、排空管和回油管上均设置有阀门。
进一步的所述阀门为电动阀门。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置四通管,在将废水导入时,废水管上阀门打开,排空管及回油管上阀门关闭,含油废水通过废水管,进入废水加热罐内;在蒸发过程中,废水管及排空管上阀门关闭,回油管上阀门打开,水在废水加热罐内蒸发进入油水蒸发分离罐,此时部分油一同进入,蒸汽由废水加热罐内向上流出,部分含有废水将落入油水蒸发分离罐的底部,经回油管流回至废水加热罐内再次被加热蒸发,直至全部的水被蒸发,留下油在废水加热罐内,此时打开排空管上的阀门将油流出收集即可,本实用能够实现分离效果佳,自动对未完全分离的油水循环。
附图说明
图1为锻件清洗产生废水的油水分离系统的立体结构图;
图2为锻件清洗产生废水的油水分离系统的主视图;
图3为锻件清洗产生废水的油水分离系统的剖面视图;
图4为废水加热罐的立体结构图(去除一部分隔热罩时)。
附图标记:1、废水储存箱;2、废水加热罐;21、加热板;22、隔热罩;23、加热器;201、第一气管;3、油水蒸发分离罐;31、电子温度计;32、压力表;301、第二气管;4、蒸汽冷凝罐;41、冷凝板;411、壁板;412、中板;42、支撑板;5、真空机;6、四通阀;61、废水管;62、回油管;63、排空管;64、阀门;7、水管;8、回收水罐;9、冷凝管。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型锻件清洗产生废水的油水分离系统的实施例做进一步说明。
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