[实用新型]4×2燃料电池厢式运输车底盘及燃料电池厢式运输车有效

专利信息
申请号: 202020556673.6 申请日: 2020-04-15
公开(公告)号: CN212171922U 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 芦瑞瑞;杨维刚;王永红 申请(专利权)人: 大运汽车股份有限公司
主分类号: B60K15/07 分类号: B60K15/07;B60L50/75
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人: 朱源;曹一杰
地址: 044000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 运输车 底盘
【说明书】:

本实用新型属于专用车领域,具体为一种4×2燃料电池厢式运输车底盘及燃料电池厢式运输车。解决了目前燃料电池厢式运输车匹配的气瓶占用整车空间、货箱使用容积有待提高的技术问题。车架上的前桥、后桥、驾驶室、转向系统、空调系统的布置方式保持不变,在保证了车辆承载能力、续航里程的同时,使底盘布置更加紧凑,轴荷分布更加合理。多合一控制器支综合架、蓄电池箱总成,DC/DC、继电器保险盒、散热器总成、气刹制动系统的空滤总成、消音器总成、电控空压机的布置方式,使得制动管路、冷却管路布置的更加紧凑顺畅,轴荷分布更加合理。其余部件根据相关系统要求进行布置,在保证足够的安装及操作空间的条件下,使底盘总体布置紧凑,各轴荷分配合理。

技术领域

本实用新型属于专用车领域,具体为一种4×2燃料电池厢式运输车底盘及燃料电池厢式运输车。

背景技术

汽车底盘的布置是汽车设计中重要的一环,它对汽车的设计质量,汽车的性能和产品的生命有着决定性影响。现已上市的燃料电池厢式运输车,气瓶多采取后背形式——气瓶布置在驾驶室的后方,其大大降低了货箱在整车x方向的有效利用率,整车同等长度下,货箱容积较小,影响客户使用满意度。所以对目前的燃料电池厢式运输车底盘进行优化设计显得十分必要。

发明内容

本实用新型为解决目前燃料电池厢式运输车匹配的气瓶占用整车空间、货箱使用容积有待提高的技术问题,提供一种4×2燃料电池厢式运输车底盘及燃料电池厢式运输车。

本实用新型是采用如下技术方案实现的:一种4×2燃料电池厢式运输车底盘,包含车架,所述车架上从前到后设有并列装配装有轮胎的前桥、左右并列的气瓶总成、并列装配装有轮胎的后桥,车架上位于前桥上方的位置布置驾驶室,驾驶室后方的车架上布置燃料电池系统总成;

气瓶总成装配在车架外的左右两侧,车架左侧前桥和左侧气瓶总成之间布置2个储气筒且两个储气筒上下并排布置;

车架右侧前桥和右侧气瓶总成之间布置进气系统总成;车架下方前桥和后桥之间、左侧气瓶总成与右侧气瓶总成之间,前后并列布置动力电池2块;位于前方的动力电池的上方,布置动力电池热管理机组。

车架上的前桥、后桥、驾驶室、转向系统、空调系统的布置方式保持不变,在保证了车辆承载能力、续航里程的同时,使底盘布置更加紧凑,轴荷分布更加合理。气瓶总成的布置方式不占用车架内部空间,而是留出了安装动力电池热管理机组的空间,增加了车架X方向的有效利用率。

车架下方后桥前方布置消音器;车架内侧后桥后方靠前位置布置空气干燥器;

车架左侧后桥后方的位置布置其上安装电磁开关的蓄电池箱总成,蓄电池箱总成下方布置DC/DC,蓄电池箱总成后方布置继电器保险盒;车架右侧后桥后方的位置布置散热器总成、气刹制动系统的空滤总成、气刹制动系统的消音器总成;

车架内侧后桥后方的位置布置控制器综合支架,控制器综合支架上方布置多合一控制器,控制器综合支架下方布置电池管理系统组件;车架尾部内侧最后方的位置布置电动空压机;

高压直流充电口布置在驾驶室后方左侧;右侧气瓶总成的外侧前部、靠上的位置布置有加氢口;

车架尾部外侧最后方的位置并列布置尾灯支架总成。

多合一控制器支综合架、蓄电池箱总成、DC/DC、继电器保险盒、散热器总成、气刹制动系统的空滤总成、消音器总成、电控空压机的布置方式,使得制动管路、冷却管路布置的更加紧凑顺畅,轴荷分布更加合理。

其余部件根据相关系统要求进行布置,在保证足够的安装及操作空间的条件下,使底盘总体布置紧凑,各轴荷分配合理。

一种燃料电池厢式运输车,采用所述的4×2燃料电池厢式运输车底盘。

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