[实用新型]一种爆炸冲击波防护用车辆装甲防护板

说明书

本实用新型属于防护板技术领域，尤其为一种爆炸冲击波防护用车辆装甲防护板，包括防护板主体，所述防护板主体的侧边设置有固定板，所述固定板的侧边开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的侧边通过转轴转动连接有支杆，所述支杆的端部通过转轴与防护板主体转动连接，所述支杆之间固定连接有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧。本实用新型通过设置的凯芙拉纤维板、吸音板和缓冲板之间的使得在进行使用的时候可以有效的对爆炸产生的破坏起到防护抵消的作用，同时也对冲击波产生的缓冲起到部分缓冲的作用，使得在车辆在进行防护的时候，可以正常的进行使用，避免了因爆炸威力较大，导致车辆发生损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及防护板技术领域，具体为一种爆炸冲击波防护用车辆装甲防护板。

背景技术

在对车辆进行防护的时候，需要对车辆表面进行防护，在对其进行防护的时候，需要用到的设备叫做车辆装甲防护板。

但是现有的防护板还存在以下问题：

1、在进行防护的时候，不便对爆炸起到有效的防护，导致防护板发生破坏，影响对车辆的防护；

2、在进行防护的时候，不便对爆炸产生的冲击波起到有效的缓冲，导致在进行冲击的时候车辆发生倾斜甚至出现翻车情况，影响对车辆的正常使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种爆炸冲击波防护用车辆装甲防护板，解决了不便对爆炸起到有效的防护和不便对爆炸产生的冲击波起到有效的缓冲的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种爆炸冲击波防护用车辆装甲防护板，包括防护板主体，所述防护板主体的侧边设置有固定板，所述固定板的侧边开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的侧边通过转轴转动连接有支杆，所述支杆的端部通过转轴与防护板主体转动连接，所述支杆之间固定连接有第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧，所述防护板主体包括钢板，所述钢板的表面固定连接有缓冲板，所述缓冲板的表面固定连接有吸音板，所述吸音板的表面固定连接有凯芙拉纤维板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的侧边设置有安装板，所述安装板的侧边开设有安装槽，所述固定板的侧边固定连接有L型板，所述L型板与安装槽的内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽的内壁固定连接有螺纹环，所述螺纹环的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部通过轴承转动连接有限位板，所述限位板与L型板接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽的内壁开设有限位槽，所述L型板的端部与L型板的内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装槽的内壁开设有调节槽，所述螺纹杆与调节槽的内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆的直径与调节槽的孔径相适配，L型板的直径与限位槽的孔径相适配。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种爆炸冲击波防护用车辆装甲防护板，具备以下有益效果：

1、该爆炸冲击波防护用车辆装甲防护板，通过设置的凯芙拉纤维板、吸音板和缓冲板之间的使得在进行使用的时候可以有效的对爆炸产生的破坏起到防护抵消的作用，同时也对冲击波产生的缓冲起到部分缓冲的作用，使得在车辆在进行防护的时候，可以正常的进行使用，避免了因爆炸威力较大，导致车辆发生损坏的问题。

2、该爆炸冲击波防护用车辆装甲防护板，通过设置的第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧之间的配合使得在进行防护工作的时候强化了设备的缓冲能力，避免了因冲击波威力过大导致车辆发生倾倒，保证了车辆的正常使用和安全。