[实用新型]一种车辆智能计轴装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆智能计轴装置，涉及计轴设备技术领域，针对传统的轨道电路系统存在轨道电路分路不良、道床泄露大、长轨道区段或者不能使用轨道电路的轨道区段的空闲以及占用的问题，现提出如下方案，其包括轨道、安装盒和安装板，所述轨道的侧壁中间位置贯穿安装有安装盒，且所述安装盒的侧壁中间位置贯穿安装有车轮传感器，所述安装盒靠近车轮传感器的侧壁位置活动安装螺栓，所述车轮传感器远离安装盒的一侧固定连接有第一传输线。本实用新型结构新颖，且解决了由于传统的轨道电路系统存在轨道电路分路不良、道床泄露大、长轨道区段或者不能使用轨道电路的轨道区段的空闲以及占用的问题。

技术领域

本实用新型涉及计轴设备技术领域，尤其涉及一种车辆智能计轴装置。

背景技术

随着社会的发展，铁路车辆位置检测采用的轨道电路系统检测区段内列车同行状况已经不能满足当今电气化铁路的发展需求。

由于传统的轨道电路系统存在轨道电路分路不良、道床泄露大、长轨道区段或者不能使用轨道电路的轨道区段的空闲以及占用的问题，因此为了解决这一问题，我们提出了一种车辆智能计轴装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种车辆智能计轴装置，解决了由于传统的轨道电路系统存在轨道电路分路不良、道床泄露大、长轨道区段或者不能使用轨道电路的轨道区段的空闲以及占用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆智能计轴装置，包括轨道、安装盒和安装板，所述轨道的侧壁中间位置贯穿安装有安装盒，且所述安装盒的侧壁中间位置贯穿安装有车轮传感器，所述安装盒靠近车轮传感器的侧壁位置活动安装螺栓，所述车轮传感器远离安装盒的一侧固定连接有第一传输线，且所述轨道的下端固定安装有固定板，且所述固定板靠近车轮传感器的侧壁固定安装有接线头，所述第一传输线的下端固定连接有接线头，且所述接线头远离车轮传感器的一侧固定连接有固定块，所述固定块远离接线头的一侧固定连接有第三传输线，且所述第三传输线的下端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的下端固定安装有底板，且所述支撑柱的上端中间位置焊接有安装板，所述安装板的上端固定安装有固定杆，且所述固定杆的上端固定安装有电子盒。

优选的，所述电子盒靠近第三传输线的侧壁下端位置固定连接有信号发射模块，且所述信号发射模块远离电子盒的一端固定连接有第二传输线，且所述第二传输线的下端固定连接有信号传输模块。

优选的，所述车轮传感器的型号为SK30H，且所述电子盒的型号为ZP30H。

优选的，所述安装板的上端固定安装有保护壳，且所述保护壳的上端表面拐角位置设置有第二螺纹孔，所述安装板的上端表面拐角位置设置有第一螺纹孔。

优选的，所述第一螺纹孔与第二螺纹孔匹配安装，且所述轨道的上端表面活动放置有车轮。

本实用新型的有益效果为：

该装置在使用时，通过在轨道腰贯穿安装有车轮传感器以及轨道下端设置有电子盒，使得列车从检测区间的一端出发，驶入区间，经过计轴点，轨道磁头传感器接收车轮信号通过电子盒传输至车站调度室，从而便于调度人员判断车辆位置，避免铁路行车安全问题、提高运输效率和运输能力。

综上所述：该装置解决了由于传统的轨道电路系统存在轨道电路分路不良、道床泄露大、长轨道区段或者不能使用轨道电路的轨道区段的空闲以及占用的问题，且制作成本低，操作简单，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电子盒的结构示意图。

图3为本实用新型的保护壳的结构示意图。

图4为本实用新型的后视结构示意图。