[实用新型]一种轨道交通分流栅栏

说明书

本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其是一种轨道交通分流栅栏，包括电控箱与一个第二支撑架以及三个第一支撑架，靠近所述电控箱一侧的第一支撑架与电控箱上端之间设置有卡合机构；所述滑动机构包括开设在路面上端一侧的电动滑轨以及固定安装在支撑板下端面的电动滑块，所述电动滑块位于第二支撑架的下方，所述电动滑块滑动设置在电动滑轨的内侧，且电动滑轨与电动滑块之间相互配合。本实用新型具备传统栏杆式栅栏不具备的稳定性以及安全性，使用寿命长，同时具备一般栅栏不具备的自动伸缩的效果，有效的提高了栅栏的伸缩控制。

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种轨道交通分流栅栏。

背景技术

栅栏是最为一种防护设置，一般是用在公司大门口、政府部门门口、学校门口以及道路分流路口的大型公共场所，这些栅栏道闸能够很好地起到防护作用，它的控制方式多种多样；

现有市场上的道路分流栅栏常采用一体式栏杆设置，这种设置结构虽然简便，但当抬起栏杆的瞬间，受力点全部作用于电机的输出轴，对电机的输出轴存在较大的负荷，不利于长期的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对电机的负荷较大，且结构稳定性较差的缺点，而提出的一种轨道交通分流栅栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种轨道交通分流栅栏，包括电控箱与一个第二支撑架以及三个第一支撑架，所述第二支撑架与第一支撑架为相同设置，所述电控箱通过螺栓固定安装在路面的上端，所述第二支撑架位于远离电控箱的一侧，相邻两个所述第一支撑架之间交叉设置有连杆，靠近所述第二支撑架一侧的第一支撑架与第二支撑架之间交叉设置有连杆，多个所述连杆之间通过铰接柱实现连接，所述第二支撑架与第一支撑架的下端均固定安装有支撑板，所述支撑板的下端面与路面的上端面相互接触，所述路面的上端与第二支撑架下端的支撑板之间设置有滑动机构，靠近所述电控箱一侧的第一支撑架与电控箱上端之间设置有卡合机构；

所述滑动机构包括开设在路面上端一侧的电动滑轨以及固定安装在支撑板下端面的电动滑块，所述电动滑块位于第二支撑架的下方，所述电动滑块滑动设置在电动滑轨的内侧，且电动滑轨与电动滑块之间相互配合。

优选的，所述卡合机构包括固定安装在电控箱上端一侧的柱体以及安装在第一支撑架一侧上端的铰接座，所述铰接座内铰接有圆杆，所述圆杆的一端固定安装有弧形罩，所述弧形罩的下端为开口设置，所述柱体的上端固定安装有球体，所述球体位于弧形罩的内侧，所述弧形罩与球体之间为过盈配合。

优选的，所述第二支撑架以及多个第一支撑架的外侧上端均套设有橡胶套。

优选的，所述电动滑轨的内部一侧固定粘接有橡胶块，且橡胶块位于远离电控箱的一侧。

本实用新型提出的一种轨道交通分流栅栏，有益效果在于：该轨道交通分流栅栏能够具备传统栏杆式栅栏不具备的稳定性以及安全性，使用寿命长，同时具备一般栅栏不具备的自动伸缩的效果，有效的提高了栅栏的伸缩控制。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通分流栅栏的结构正视图。

图2为本实用新型提出的一种轨道交通分流栅栏的结构侧视图。

图3为图1提出的一种轨道交通分流栅栏的A部的结构放大图。

图中：电控箱1、橡胶套2、卡合机构3、弧形罩31、球体32、柱体33、圆杆34、铰接座35、第一支撑架4、连杆5、铰接柱6、第二支撑架7、支撑板 8、路面9、电动滑轨10、电动滑块11、橡胶块12。

具体实施方式