[实用新型]一种电动汽车双行星减速驱动装置

权利要求书

1.一种电动汽车双行星减速驱动装置，其特征在于，包括内转子电机、固定安装于所述内转子电机的输出端处的第一行星减速机构、以及设置于所述内转子电机与所述第一行星减速机构之间的第二行星减速机构；

所述内转子电机包括电机定子、与所述电机定子套装在一起的电机转子、以及与所述电机定子固定安装在一起的后盖；

所述第一行星减速机构包括第一太阳轮轴、转动安装于所述第一太阳轮轴上的第一行星轮架、以及转动安装于所述第一行星轮架上的第一外壳；所述第一行星轮架与所述电机定子固定连接，所述第一外壳为动力输出部，或者所述第一外壳与所述电机定子固定连接，所述第一行星轮架为动力输出部；

所述第二行星减速机构包括与所述第一太阳轮轴同轴设置的第二太阳轮轴、转动安装于所述第二太阳轮轴上的第二行星轮架、以及转动安装于所述第二行星轮架上并且固定安装于所述内转子电机与所述第一行星减速机构之间的第二外壳，所述电机转子固定安装于所述第二太阳轮轴上；

所述电动汽车双行星减速驱动装置还包括用于检测所述电机转子转动参数的第一检测反馈装置、用于检测所述第一太阳轮轴转动参数的第二检测反馈装置、以及设置于所述第一太阳轮轴与所述第二行星轮架之间的离合机构，所述离合机构包括套设置在所述第一太阳轮轴上并且能进行轴向滑动的啮合套、用于驱动所述啮合套进行轴向滑动的动力机构，在所述啮合套与所述第一太阳轮轴之间设有第一离合结构、在所述啮合套与所述第二太阳轮轴之间设有第二离合结构、在所述啮合套与所述第二行星轮架之间设有第三离合结构。

2.根据权利要求1所述的电动汽车双行星减速驱动装置，其特征在于，在所述电机转子靠近所述第一行星减速机构的一侧上形成容置腔，所述第二行星减速机构设置在所述容置腔内。

3.根据权利要求1所述的电动汽车双行星减速驱动装置，其特征在于，在所述第二太阳轮轴上设有轴向通孔，在所述轴向通孔内穿插有与所述第一太阳轮轴固定连接的连接杆，所述连接杆远离所述第一太阳轮轴的端部与所述第二检测反馈装置传动连接，所述第二检测反馈装置固定安装于所述电机外壳的后盖上。