[实用新型]基于时间同步的列车全自动运行信号系统有效

专利信息
申请号: 202020549441.8 申请日: 2020-04-14
公开(公告)号: CN212289877U 公开(公告)日: 2021-01-05
发明(设计)人: 黄柒光;梁宇;钱江;李建全;刘荣峰 申请(专利权)人: 卡斯柯信号有限公司
主分类号: B61L27/04 分类号: B61L27/04
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 应小波
地址: 200070 上海市静安区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 基于 时间 同步 列车 全自动 运行 信号系统
【权利要求书】:

1.一种基于时间同步的列车全自动运行信号系统,包括ATC设备、ATS设备、CI设备、ATS维护台、MSS设备、DCS设备、通信前置机FEP、应用服务器CATS和网关服务器,其特征在于,所述的信号系统还包括外部时钟系统,该外部时钟系统通过通信前置机FEP与应用服务器CATS连接,所述的应用服务器CATS分别与ATS设备、CI设备、ATS维护台和网关服务器连接,所述的网关服务器分别与ATC设备、DCS设备连接,所述的ATS维护台与MSS设备连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于时间同步的列车全自动运行信号系统,其特征在于,所述的通信前置机FEP采用双机热备冗余设置,两台所述的通信前置机FEP之间通过串口通信连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于时间同步的列车全自动运行信号系统,其特征在于,所述的应用服务器CATS采用双机热备冗余设置,两台所述的应用服务器CATS之间通过串口通信连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于时间同步的列车全自动运行信号系统,其特征在于,所述的网关服务器采用双机热备冗余设置,两台所述的网关服务器之间通过串口通信连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于时间同步的列车全自动运行信号系统,其特征在于,所述的信号系统内部时间同步采用NTP协议进行通信。

6.根据权利要求1所述的一种基于时间同步的列车全自动运行信号系统,其特征在于,所述的外部时钟系统为一级母钟。

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