[实用新型]一种风洞试验模型转捩带快速粘贴装置

说明书

本实用新型公开了一种风洞试验模型转捩带快速粘贴装置，所述快速粘贴装置至少包括滚轮和若干顶针，所述滚轮为圆柱状结构，所述顶针设置于所述滚轮的侧壁之上，且相邻顶针头部的间距与所述转捩带上相邻转捩单元的间距相等。本实用新型的风洞试验模型柱状转捩带快速粘贴装置，结构简单，加工制造成本低，使用简单方便，易于上手。采用滚轮的方式自动压紧转捩单元，节省工作时间，尤其对于发房内唇口、内涵道等操作空间狭小的部位，具有很大优势。因此本实用新型的风洞试验模型柱状转捩带快速粘贴装置能够有效提高转捩带粘贴效率，减少返工率，减少风洞试验准备时间，提高风洞试验质量效率。

技术领域

本实用新型属于风洞试验技术领域，尤其涉及一种风洞试验模型转捩带快速粘贴装置。

背景技术

目前，风洞试验是获取飞机等航空飞行器气动特性的主要手段。风洞试验时，模型各部件转捩及转捩位置对模型表面流态影响较大，进而对全机阻力、力矩特性指标影响较大，如不能准确模拟，则会风洞试验数据的工程应用价值。雷诺数是影响边界层转捩及转捩位置的一个重要因素，而风洞试验中模型雷诺数较低(除非是全尺寸雷诺数风洞)，黏性效应大，有较长一段层流区，不能模拟实际飞行情况。但合理的风洞试验人工转捩技术可消除这一影响，并获得具有高雷诺数特点的气动力参数。目前，人工转捩较为成熟的做法为在翼面、机身等部件前缘粘贴转捩带(粗糙带)。

工程应用中，为方便起见转捩带常采用一种成品单面胶贴，胶贴为长条状，中间每隔2-3mm预切割直径为1mm左右的圆点(转捩单元)，试验前先将胶贴整体贴在模型指定位置，压紧后从胶贴条的一边慢慢揭开，留在模型表面的胶条中间的圆点即组成试验所需的柱状转捩带。

为防止转捩单元提前脱落，成品胶条中预切割的圆点切痕迹不能太深，而试验模型表面加工质量差别较大，有些材质与胶贴背胶结合粘度较差，造成揭开胶条时转捩单元经常被一同带走，不能如预期般留在模型表面。这时操作人员只能在一侧用细铁丝固定住单个转捩单元，然后再揭开胶条，这样用铁丝固定的转捩单元容易在模型上滑移，且操作只能单个进行(两米两级风洞中飞机模型一般需要粘贴几千个转捩单元，一些模型需要开展变转捩位置影响试验，则可能需要重复粘贴数遍)，这样操作费时费力，耽误试验进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，为克服现有技术缺陷，提供了一种风洞试验模型转捩带快速粘贴装置，通过本粘贴装置或粘贴方法，提高了转捩带粘贴的准确度和效率。

本实用新型目的通过下述技术方案来实现：

一种风洞试验模型转捩带快速粘贴装置，所述快速粘贴装置至少包括滚轮和若干顶针，所述滚轮为圆柱状结构，所述顶针设置于所述滚轮的侧壁之上，且相邻顶针头部的间距与所述转捩带上相邻转捩单元的间距相等。

根据一个优选的实施方式，所述顶针侧壁上靠近头部处设有凹槽。

根据一个优选的实施方式，所述凹槽的开口方向与相应顶针的根部处的滚轮对应圆弧线的切向方向平行。

根据一个优选的实施方式，相邻顶针上的凹槽的开口朝向相同。

根据一个优选的实施方式，所述顶针为柱状结构。

根据一个优选的实施方式，所述滚轮的中心处设有通孔结构。

前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案，均为本实用新型可采用并要求保护的方案；且本实用新型，(各非冲突选择)选择之间以及和其他选择之间也可以自由组合。本领域技术人员在了解本实用新型方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合，均为本实用新型所要保护的技术方案，在此不做穷举。