[实用新型]一种多槽单面环槽紧固件

说明书

本实用新型公开了一种多槽单面环槽紧固件。包括铆钉和套环，铆钉由铆钉头部、光杆、锁紧槽、环槽过渡段和尾部拉槽顺序构成，套环由套管和冒头构成；铆钉尾部结构具有多个沿铆钉轴向并列的尾部拉槽。本发明研究并创新设计的紧固件结构，特别设计了锁紧槽与尾部拉槽之间以及尾部拉槽中的圆角过渡，多个尾部拉槽并列相隔设置一定距离，该结构能够避免在安装过程中出现应力集中现象，使铆钉损坏，能够对安装过程中安装工具对铆钉所施加的拉力进行分解，铆钉局部受力减小；尾部平直部分，能够方便安装工具进行安装，进一步保护铆钉及安装工具，增加其使用寿命。

技术领域

本实用新型属于铆接技术领域，尤其属于一种用于盲孔连接的多槽单面拉铆钉铆接紧固件的设计与制造，属金属机械加工的铆接类(B21J)和紧固件类(F16B)。

背景技术

双面铆接的拉铆钉安装时，将铆钉从被连件前侧插入安装孔后，将套环从后侧套在铆钉外周，套环头部置于前方，套环圆筒置于后方；布置在两被连件后侧的铆接器夹紧铆钉尾部拉槽段进行拉铆。铆接完成后，套环圆筒变形后径向紧压在铆钉的环槽段外周，套环头部轴向紧压在后侧被连件表面，由此将两被连件紧固。但是，双面铆接的前提是需要铆接的物体两侧有足够的空间才能实现。实际工作中，特别是在组装过程中往往是只有物体一侧有足够空间，另一侧空间则十分有限，甚至连螺栓都放不进去，例如盲孔的紧固件联接。因此，常常还会应用到单面变形连接拉铆钉。

常规单面变形连接拉铆紧固件在使用前完成铆钉杆和套环组装，组装后安装时仅需从连接件一侧插入安装孔，然后通过铆接器中的卡爪咬住单面连接产品尾部后，带动铆钉向外运动，挤压套环，套环管部起鼓变形，形成环形凸起盲铆头，进一步套筒挤压套环发生塑性变形，夹紧被铆接件并拉断外铆钉杆，完成铆接。

针对单面铆接，因对盲孔或不易进入结构进行单面铆接，除对套环的性能要求不同，还对铆钉结构性能提出了更高的要求。

现有技术一般是使用螺栓、单槽短尾环槽铆钉和拉断型的单面环槽铆钉对被夹紧件进行紧固联接。

采用单槽短尾环槽铆钉进行紧固连接时，需要在被夹紧件两边进行预安装，不适用于盲孔操作，有时还需在被夹紧件上开设工艺孔，对被夹紧件有所损伤；采用拉断型单面环槽铆钉对盲孔类被夹紧件进行紧固联接时，在对铆钉拉断的过程中，铆钉会发生较大的塑性变形，可能会对被夹紧件有损伤，甚至使本已变形完全的铆接接头发生松动。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足公开了一种多槽单面环槽紧固件。本实用新型的目的是提供一种性能更好的、无需拉断的多槽单面紧固连接系统。

本实用新型通过以下技术方案实现：

多槽单面环槽紧固件，包括铆钉和套环，其特征在于：所述铆钉由铆钉头部、光杆、锁紧槽、环槽过渡段和尾部拉槽顺序构成，套环由套管和冒头构成；

所述铆钉尾部结构具有多个沿铆钉轴向并列的尾部拉槽。

进一步所述铆钉尾部结构具有至少三个沿铆钉轴向并列的尾部拉槽。

本实用新型所述锁紧槽与尾部拉槽之间设置环槽过渡段，环槽过渡段包括平直过渡段和斜面过渡段，环槽平直过渡段长度是锁紧槽长度的0.1～1倍，且环槽斜面过渡段母线与铆钉轴向与成-75°～0°夹角；每个尾部拉槽牙底和牙顶均成圆角过渡结构，尾部拉槽牙底圆角半径与尾部拉槽牙顶圆角半径之比为1～2.5；每个尾部拉槽宽度是环槽平直过渡段长度的0.5～2.5；尾部拉槽平直段长度是环槽平直过渡段长度的0.5～2.5。

所述环槽平直过渡段长度是锁紧槽总长度的0.2～0.6倍，环槽斜面过渡段母线与铆钉轴向成-60°～-25°夹角。

所述尾部拉槽牙底圆角半径与尾部拉槽牙顶圆角半径之比为1～2。

所述每个尾部拉槽宽度与环槽平直过渡段宽度之比为1～2。