[实用新型]一种新型车载太阳能用待机检测装置有效
申请号: | 202020546850.2 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN211791439U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 洪涛;杨雷;李煜;徐如星;孙宇 | 申请(专利权)人: | 江苏天安智联科技股份有限公司 |
主分类号: | H02S50/10 | 分类号: | H02S50/10 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 曹玉清 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 车载 太阳 能用 待机 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型车载太阳能用待机检测装置,包括底座和检测仪本体,所述底座的内部设置有旋转杆,且旋转杆的外壁上焊接连接有蜗轮,并且蜗轮的右侧啮合连接有蜗杆,所述旋转杆的左侧通过第一传动皮带与第一丝杆相连接,且旋转杆的右侧通过第二传动皮带与第二丝杆相连接,所述第一丝杆和第二丝杆的后侧均通过第三传动皮带与第三丝杆相连接。该新型车载太阳能用待机检测装置,连接杆的顶部设置有吸盘,且吸盘设置有4个,这样便于通过吸盘对连接杆进行固定,从而使该装置吸附固定在车顶上,不需要工作人员托举即可进行检测,为工作人员带来便捷,也增加了该装置的灵活性,提高了检测工作的进度。
技术领域
本实用新型涉及车载太阳能相关技术领域,具体为一种新型车载太阳能用待机检测装置。
背景技术
车载太阳能是指装在汽车顶上的太阳能板,通过接收太阳能为汽车内部的部件进行供电,对清洁能源进行了充分利用,尤其是一些汽车在长途驾驶中需要使用太阳能作为电能的供应,所以车载太阳能的使用越来越广泛,通常太阳能板装在车外,供电部分的连接处设置在汽车内部,在使用前会对供电端进行检测,因而需要用到电能检测装置。
但是现有的电脑检测装置在使用过程中还是存在一些不足之处,例如不便于对检测装置进行固定,导致检测时比较麻烦,而且在不使用时不便于收纳,比较占用空间,不能根据实际需要的高度对检测装置进行调节,从而降低了对检测装置的实用性,所以我们提出了一种新型车载太阳能用待机检测装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型车载太阳能用待机检测装置,以解决上述背景技术提出的目前市场上的检测装置不便于进行固定,导致检测时比较麻烦,而且在不使用时不便于收纳,比较占用空间,不能根据实际需要的高度对检测装置进行调节,从而降低了对检测装置的实用性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型车载太阳能用待机检测装置,包括底座和检测仪本体,所述底座的内部设置有旋转杆,且旋转杆的外壁上焊接连接有蜗轮,并且蜗轮的右侧啮合连接有蜗杆,所述旋转杆的左侧通过第一传动皮带与第一丝杆相连接,且旋转杆的右侧通过第二传动皮带与第二丝杆相连接,所述第一丝杆和第二丝杆的后侧均通过第三传动皮带与第三丝杆相连接,所述第一丝杆、第二丝杆和第三丝杆的外侧均连接有连接杆,且连接杆的顶部安装有吸盘,所述连接杆的外壁上设置有卡块,且卡块通过凹槽与固定杆相连接,并且凹槽开设于固定杆的内壁上,所述检测仪本体的底部与底座螺栓连接。
优选的,所述旋转杆和底座的连接方式为轴承连接,且旋转杆与第一丝杆、第二丝杆和第三丝杆之间均相互平行。
优选的,所述第一丝杆和底座的连接方式为轴承连接,且第一丝杆、第二丝杆和第三丝杆与连接杆的连接方式均为螺纹连接。
优选的,所述第三丝杆设置有2个,且2个第三丝杆关于底座的纵向中心线对称分布。
优选的,所述吸盘和连接杆的连接方式为螺纹连接,且吸盘的上表面为开口状。
优选的,所述卡块和连接杆为一体式结构,且卡块通过凹槽与固定杆构成滑动结构,并且固定杆和底座的连接方式为焊接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型车载太阳能用待机检测装置,
(1)连接杆的顶部设置有吸盘,且吸盘设置有4个,这样便于通过吸盘对连接杆进行固定,从而使该装置吸附固定在车顶上,不需要工作人员托举即可进行检测,为工作人员带来便捷,也增加了该装置的灵活性,提高了检测工作的进度;
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