[实用新型]一种汽车生产用冲压部件焊接设备有效
申请号: | 202020545277.3 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212217577U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 李利津 | 申请(专利权)人: | 天津笠谷精密机电有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 庞晓辰 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 生产 冲压 部件 焊接设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车生产用冲压部件焊接设备,包括操作台,所述操作台的两侧外表面靠近中间的位置均开设有限定孔,且限定孔贯穿至操作台的内部,所述限定孔的内部贯穿连接有字形限定柱,且字形限定柱的外表面靠近中间的位置螺纹连接有套筒,且套筒的一侧外表面固定连接有限定板,所述操作台的上端外表面靠近前后端的位置均开设有长槽,且长槽的内部开设有第一滑槽,所述长槽的内表面靠近前后端的位置均开设有第二滑槽,所述长槽的内表面靠近两侧的位置均开设有限位孔。本实用新型,能够稳定夹持住待焊接的冲压部件,保证其焊接面的平整,便于操作,另外方便清理台面,提高台面的整洁度。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产用冲压部件技术领域,具体为一种汽车生产用冲压部件焊接设备。
背景技术
汽车冲压件,就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中,一部分经冲压后直接成为汽车零部件,另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。
在实现本发明过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:1.冲压部件在焊接过程中可能会存在焊接面的凹凸不平,导致平整度降低,且不便操作;2.现有的汽车生产用冲压部件焊接设备结构复杂,台面留存的废料不便清理,造成台面混乱。
为此,提出一种汽车生产用冲压部件焊接设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用冲压部件焊接设备,能够稳定夹持住待焊接的冲压部件,保证其焊接面的平整,便于操作,另外方便清理台面,提高台面的整洁度,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车生产用冲压部件焊接设备,包括操作台,所述操作台的两侧外表面靠近中间的位置均开设有限定孔,且限定孔贯穿至操作台的内部,所述限定孔的内部贯穿连接有字形限定柱,且字形限定柱的外表面靠近中间的位置螺纹连接有套筒,且套筒的一侧外表面固定连接有限定板,所述操作台的上端外表面靠近前后端的位置均开设有长槽,且长槽的内部开设有第一滑槽,所述长槽的内表面靠近前后端的位置均开设有第二滑槽,所述长槽的内表面靠近两侧的位置均开设有限位孔,所述长槽的内部靠近两侧位置滑动连接有夹持机构,且夹持机构是由滑轮组、回字形限定框、推杆和F形夹持块组成,两个所述夹持机构呈左右对称,所述滑轮组的两侧外表面靠近中间的位置均开设有圆孔,所述回字形限定框外表面靠近一侧的部分贯穿在两个圆孔的内部,且推杆固定连接在回字形限定框外表面靠近一侧中间的位置,所述F形夹持块固定安装在回字形限定框的外表面靠近另一侧中间的位置,所述操作台的上端外表面靠近中间的位置开设有孔洞,且孔洞的内部活动连接有倒土字形平衡板,所述倒土字形平衡板的外表面靠近下端的部分贯穿孔洞的内部螺纹连接有螺帽。
使用时,先将一块冲压板放置在倒土字形平衡板的上端外表面靠近一端的位置,再分别推动操作台一侧外表面靠近前后端的两个推杆,F形夹持块的槽口将冲压板一侧卡住,接着用相同的方式将另一块冲压板限定在操作台的上端外表面靠近另一侧的位置,两块冲压板相对应,且贴合,两块两块冲压板平稳放置在台面上,再用电焊机,将其两者焊接在一起,焊接完成后,再向两侧拉动推杆,夹持机构向两侧移动,再将焊接好的冲压板取下,该结构可稳定夹持住待焊接的冲压板,且可保证其位于同一平面,且可其焊接的平整度,方便操作,焊接完毕之后,向两侧拉动字形限定柱,7字形限定柱的横杆从限定孔的内部向外抽出,推杆与其下端外表面的限定板分离,再将操作台翻转一百八十度,其内部的焊接留下的废料可倒出,便于清洁,较为方便。
优选的,所述字形限定柱的横杆部分与限定孔的内部相吻合,且字形限定柱的横杆部分的长度大于限定孔的长度。
通过采用上述技术方案,向两侧拉动7字形限定柱,7字形限定柱的横杆从限定孔的内部向外抽出,推杆与其下端外表面的限定板分离,从而便于翻转操作台。
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