[实用新型]一种非储压式的锂电池火灾自动灭火装置

说明书

本实用新型提供了一种非储压式的锂电池火灾自动灭火装置，包括壳体、喷嘴以及设置在壳体内的燃气驱动器，所述壳体内填装有灭火药剂，所述喷嘴设置在壳体的表面且与壳体的内部连通，所述的燃气驱动器包括外壳、点火器和填充在外壳内的气体发生剂，所述点火器设置在外壳的顶部，所述点火器连接有热敏线，所述热敏线与外壳内的气体发生剂接触，所述外壳的表面开设有若干产气口。本实用新型所述的自动灭火装置，当电动汽车动力电池系统或储能电站发生热失控时可迅速启动，喷撒灭火药剂，可有效抑制动力电池火灾，延缓或防止动力电池发生热扩展，具有较高的实际应用价值。

技术领域

本实用新型属于锂电池安全防护领域，尤其是涉及一种非储压式的锂电池火灾自动灭火装置。

背景技术

锂电池以其清洁、高效、可重复利用等优点，现已广泛应用于电动汽车、电化学储能电站、电动自行车等领域，具有广阔的发展前景，市场需求极大。锂电池是一种化学储能装置，容易受外部激励或因自身制造缺陷而引起热失控，然后导致着火、燃烧，甚至爆炸。

在电动汽车发展的过程中，发生了杭州纯电动出租车自燃事故、深圳纯电动出租车被撞击起火案、特斯拉自燃火灾、南通海四达锂电池仓库失火案等数百起起火灾事故，造成了巨大的人员财产损失和恶劣社会影响。

在储能电站火灾事故中，2018年7月2日，韩国灵岩储能电站发生火灾事故，烧毁708㎡的临时建筑和3500多个电池，直接经济损失达46亿韩元； 2017年3月7日，山西京玉火力发电厂储能电站发生火灾，烧毁储能锂电池包416个、电池管理系统包26个，致使该储能电站停运30余天；2018 年8月3日，扬中市高新区发生储能电站火灾事故，烧毁储能电站集装箱1 个。多起储能电站火灾事故的发生，引起了行业主管部门及社会公众的巨大担忧，严重阻碍了我国储能产业的健康高速发展，国家电网更是几度发声，明确要以安全为前提作为发展我国储能产业的基本原则。

自动灭火装置是在火灾初期阶段处置火灾最有效、最便捷的方式之一，电动汽车动力电池系统内部净空间小，传统储压式自动灭火装置结构庞大，且难以满足车载振动、防水防尘性能的要求。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种非储压式的锂电池火灾自动灭火装置，以解决解决上述问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种非储压式的锂电池火灾自动灭火装置，包括壳体、喷嘴以及设置在壳体内的燃气驱动器，所述壳体内填装有灭火药剂，所述喷嘴设置在壳体的表面且与壳体的内部连通，所述的燃气驱动器包括外壳、点火器和填充在外壳内的气体发生剂，所述点火器设置在外壳的顶部，所述点火器连接有热敏线，所述热敏线与外壳内的气体发生剂接触，所述外壳的表面开设有若干产气口。

进一步的，所述壳体上设置有灭火剂加注口，所述灭火剂加注口处设置有单向阀。

进一步的，所述喷嘴通过管路与壳体相连，所述管路内设置有铝塑薄膜。

进一步的，所述产气口上均覆盖有铝塑薄膜。

进一步的，所述灭火剂为常温下呈液态的灭火剂。

进一步的，所述单向阀的逆向耐压强度至少为5MPa。

进一步的，所述铝塑薄膜的破口压力为0.5-1.0MPa。

进一步的，所述壳体的材质为耐压材料，耐压强度至少为5MPa。

相对于现有技术，本实用新型所述的非储压式的锂电池火灾自动灭火装置具有以下优势：

本发明通过安装燃气驱动器式非储压自动灭火装置，当电动汽车动力电池系统或储能电站发生热失控时可迅速启动，喷撒灭火药剂，可有效抑制动力电池火灾，延缓或防止动力电池发生热扩展，具有较高的实际应用价值。

附图说明