[实用新型]一种公路工程路面检测用钻孔取芯机有效

专利信息
申请号: 202020543335.9 申请日: 2020-04-13
公开(公告)号: CN212105806U 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 王岐东 申请(专利权)人: 王岐东
主分类号: E21B25/00 分类号: E21B25/00;E21B7/02;E21B15/00;G01N1/08
代理公司: 北京众允专利代理有限公司 11803 代理人: 罗斯青
地址: 266700 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路工程 路面 检测 钻孔 取芯机
【说明书】:

实用新型公开了一种公路工程路面检测用钻孔取芯机,包括底板、连接板、定位柱、顶板、丝杠、转盘、滑块、侧板、电机、带轮、皮带、钻头、第一支撑杆、第二支撑杆、转轴、齿轮、滚轮、万向轮、转动杆、弹簧、推杆、固定块、卡杆、活动杆、挂钩、把手、水箱和水泵。本实用新型结构简单,操作方便,通过支撑杆的设置提高定位柱的稳定性,能够在工作时对驱动设备进行稳定,降低工作时设备晃动的问题,有利于提高支架的长时间使用;通过设置活动杆和把手方便钻孔取芯机的移动,在钻孔时能够通过推动把手实现底板的固定,能够保证底板与地面之间的稳定性,避免钻孔时发生设备移动的问题,只需转动活动杆和挂钩即可实现设备的稳定,提高操作便利性。

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔取芯机,具体是一种公路工程路面检测用钻孔取芯机,属于公路工程应用技术领域。

背景技术

公路工程,指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作,公路工程构造物包括:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施,以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施,公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的,一个国家的公路建设,应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位,按其政治、军事、经济、人民生活等需要,结合地理环境条件,制定全国按等级划分的公路网规划,从行政方面划分,一般分为国道、省道、县道、乡道等四个等级。

公路工程是指用于测量、设计、施工、养护、管理等工作,对于公路工程路面检测钻孔取芯机来说,钻孔取芯机适用于路面取芯做试验用,已广泛应用于各地检测中心,而在进行钻孔取芯时,通常是将用于移动的滚轮进行固定,或采用升降设备将钻孔取芯机进行支撑以提高与地面之间的稳定性,在实际操作中增加了困难,不利于进行操作,采用升降设备增加经济成本,且在进行钻孔时,不利于驱动设备的稳定运行,长时间的使用容易导致支架发生松动问题。因此,针对上述问题提出一种公路工程路面检测用钻孔取芯机。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路工程路面检测用钻孔取芯机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种公路工程路面检测用钻孔取芯机,安装在底板之间的连接板、支撑机构和限位机构;

所述支撑机构包括定位柱、顶板和第一支撑杆,所述定位柱与底板顶部固定连接,所述定位柱之间通过顶板固定连接,且顶板与底板之间通过第一支撑杆固定连接,所述第一支撑杆和定位柱之间通过第二支撑杆固定连接;

所述限位机构包括转轴、推杆和活动杆,所述转轴与底板底部转动连接,所述转轴端部分别与齿轮以及滚轮固定连接,所述推杆与底板和连接板连接处滑动连接,且推杆端部分别与固定块以及卡杆固定连接,所述活动杆与第一支撑杆转动连接,所述活动杆与挂钩转动连接,且活动杆顶端固接有把手。

优选的,所述底板的数量为两个,两个底板之间分别通过两个连接板固定连接,每个底板顶部都设有定位柱,且两个定位柱分别与滑块两端贯穿连接。

优选的,所述滑块两端与定位柱贯穿连接,所述滑块底端与电机固定连接,所述电机输出端与带轮固定连接,所述带轮之间通过皮带传动连接,且其中一个带轮底端与钻头固定连接。

优选的,所述第一支撑杆呈弯折状结构,所述第一支撑杆中部与第二支撑杆相互连接,所述第二支撑杆呈倾斜设置,且第二支撑杆表面开设有用于挂钩卡接的开口。

优选的,所述推杆与连接板两侧滑动连接,所述推杆端部接触有转动杆,所述转动杆通过弹簧与连接板固定连接,所述转动杆与底板内壁转动连接,所述推杆另一端部的固定块接触有活动杆,所述推杆端部的卡杆开设有若干个齿块,所述卡杆表面的齿块与齿轮卡接。

优选的,所述活动杆的数量为两个,两个活动杆分别位于第一支撑杆内侧,两个活动杆都呈弯折状结构,且两个活动杆中部都设有L形结构的挂钩。

本实用新型的有益效果是:

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