[实用新型]一种非对称阶梯式中间接头有效
| 申请号: | 202020543279.9 | 申请日: | 2020-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN212046996U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 刘洪涛;隋佳斌;张博 | 申请(专利权)人: | 比威(天津)电气化系统有限责任公司 |
| 主分类号: | B60M1/30 | 分类号: | B60M1/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300405 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 对称 阶梯 中间 接头 | ||
本实用新型公开了一种非对称阶梯式中间接头,用于连接第一接触轨和第二接触轨,所述第一接触轨和所述第二接触轨的两侧为“U”型结构,所述中间接头包括鱼尾板、设置于所述鱼尾板的底部的第一斜面和设置于上部的第二斜面和第三斜面,所述第二斜面和第三斜面平行,且两个斜面之间具有高度差,所述第一斜面分别与所述第二斜面和所述第三斜面之间具有夹角。本实用新型通过使用中间接头,并且在中间接头上设置具有高度差的斜面,匹配两种不同接触轨,保证接触轨连接的稳定性;本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种非对称阶梯式中间接头。
背景技术
中间接头是用于连接的重要部件,但现存的中间接头,只能够连接一个厂家的同一种产品,不能够连接一个厂家的不同产品,更不能连接不同厂家的不同产品。当一条地铁线路上采用不同厂家的不同产品时,不同产品之间不能够实现互换和相互替代,给地铁运营和备件准备带来很大的困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种非对称阶梯式中间接头。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种非对称阶梯式中间接头,用于连接第一接触轨和第二接触轨,所述第一接触轨和所述第二接触轨的两侧为“U”型结构,所述中间接头包括鱼尾板、设置于所述鱼尾板的底部的第一斜面和设置于上部的第二斜面和第三斜面,所述第二斜面和第三斜面平行,且两个斜面之间具有高度差,所述第一斜面分别与所述第二斜面和所述第三斜面之间具有夹角。
本实用新型优选的,所述第一接触轨包括位于上部的第一斜角和位于下部的第二斜角,所述第二接触轨包括位于上部的第三斜角和位于下部的第四斜角,所述第一斜角和第三斜角之间具有高度差。
本实用新型优选的,所述第一斜面分别与所述第二斜角和所述第四斜角接触,所述第二斜面与所述第三斜角接触,所述第三斜面与所述第一斜角接触。
本实用新型优选的,所述第一斜角和第三斜角之间的高度差和所述第二斜面和第三斜面之间的高度差相适应。
本实用新型优选的,所述鱼尾板分别与所述第一接触轨和所述第二接触轨上均对应设置有连接孔,依次通过螺杆、第一弹簧垫圈、第二弹簧垫圈和螺母固定连接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型通过使用中间接头,并且在中间接头上设置具有高度差的斜面,匹配两种不同接触轨,保证接触轨连接的稳定性;本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
附图说明
图1是本实用新型所述鱼尾板的结构示意图;
图2是本实用新型所述第一接触轨和第二接触轨的结构示意图;
图3是本实用新型所述第一接触轨和第二接触轨的立体结构示意图;
图4是本实用新型所述鱼尾板的安装结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示:一种非对称阶梯式中间接头,用于连接第一接触轨8和第二接触轨9,第一接触轨8和第二接触轨9的两侧为“U”型结构,中间接头包括鱼尾板1、设置于鱼尾板1的底部的第一斜面11和设置于上部的第二斜面12和第三斜面13,第二斜面12和第三斜面13平行,且两个斜面之间具有高度差,第一斜面11分别与第二斜面12和第三斜面13之间具有夹角。
如图2和图3所示,第一接触轨8包括位于上部的第一斜角81和位于下部的第二斜角82,第二接触轨9包括位于上部的第三斜角91和位于下部的第四斜角92,第一斜角81和第三斜角91之间具有高度差。
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