[实用新型]一种自动化运输装置有效
申请号: | 202020542937.2 | 申请日: | 2020-04-14 |
公开(公告)号: | CN212711343U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 张杨;黄帆;庞天;夏慧雯 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G23/04;B65G15/00;B65G23/22;B60P1/36 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 钟锋 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 运输 装置 | ||
本申请提供一种自动化运输装置,属于货物运输领域。其包括支撑壳体,支撑壳体的相对两侧均安装有侧板;多个间隔设置的滚轴,滚轴的两端分别可转动地连接于两个侧板的内壁;运输带,运输带套接在多个滚轴上;驱动结构,驱动结构安装在支撑壳体内,并与滚轴传动连接,用于驱动滚轴带动运输带转动;多个滚轮,多个滚轮分别间隔地安装在支撑壳体的底部;多个伸缩结构,多个伸缩结构分别间隔地安装在支撑壳体的底部,用于调节支撑壳体的高度,且伸缩结构靠近驱动结构。该装置结构简单,且使用便捷,能够有效地提高其滚轮的使用寿命。
技术领域
本申请涉及货物运输领域,尤其涉及一种自动化运输装置。
背景技术
在现代物流运输业中,需要将产品运输到全国各个地方进行销售,这就需要进行装车和卸车,对于运载货物较多的车辆进行运输时,一般会采取可移动式运输带对货车上的货物进行运输,增加运输的工作效率。
但是,现有的自动化运输装置一般具有不便移动和运输带,无法根据需求倾斜角度,特别是对于侧向倾斜的功能较少,而底端带有可移动滚轮的运输带一般采用滚轮支撑,滚轮在长时间承重后也会对自身的寿命产生影响,因此实用性不强。
实用新型内容
一种自动化运输装置,包括:
支撑壳体,所述支撑壳体的相对两侧均安装有侧板;
多个间隔设置的滚轴,所述滚轴的两端分别可转动地连接于两个所述侧板的内壁;
运输带,所述运输带套接在多个所述滚轴上;
驱动结构,所述驱动结构安装在所述支撑壳体内,并与所述滚轴传动连接,用于驱动所述滚轴带动所述运输带转动;
多个滚轮,多个所述滚轮分别间隔地安装在所述支撑壳体的底部;
多个伸缩结构,多个所述伸缩结构分别间隔地安装在所述支撑壳体的底部,用于调节所述支撑壳体的高度,且所述伸缩结构靠近所述驱动结构。
作为本申请的一种技术方案,所述伸缩结构包括电动液压伸缩杆和伸缩支脚,多个所述电动液压伸缩杆分别安装在所述支撑壳体底部侧边内,所述伸缩支脚延伸出所述支撑壳体外,且所述电动液压伸缩杆的与所述伸缩支脚传动连接,用于驱动所述伸缩支脚升降。
作为本申请的一种技术方案,所述伸缩支脚呈L型结构,包括竖向支撑部和横向支撑部,所述竖向支撑部的一端连接于所述电动液压伸缩杆,另一端垂直连接于所述横向支撑部,所述横向支撑部延伸出所述支撑壳体底部侧边外,且安装有至少一个第一螺钉。
作为本申请的一种技术方案,所述驱动结构包括两个电机,两个所述电机分别安装在所述支撑壳体两端内部,所述电机与处于所述支撑壳体端部的所述滚轴通过同步带传动连接。
作为本申请的一种技术方案,两个所述侧板的外侧面上均安装有固定板,所述固定板靠近所述驱动结构的位置处设置有定位槽,所述定位槽内设置有第一控制按钮和第二控制按钮;所述第一控制按钮内安装有第一电源模块,所述第一电源模块与所述驱动结构电连接;所述第二控制按钮内安装有第二电源模块,所述第二电源模块与所述伸缩结构电连接。
作为本申请的一种技术方案,所述定位槽上安装有旋转轴,所述旋转轴上可转动地安装有遮盖,所述遮盖用于打开或者关闭所述定位槽。
作为本申请的一种技术方案,所述固定板的四个角端通过第二螺钉固定安装在所述侧板上。
作为本申请的一种技术方案,所述支撑壳体的一端上安装有至少一个连接挂钩。
作为本申请的一种技术方案,所述支撑壳体的一端上开设有滑槽,所述滑槽内可滑动地安装有伸缩杆,所述伸缩杆的一端与所述挂钩连接,所述挂钩远离所述伸缩杆的一端上安装有把手。
作为本申请的一种技术方案,所述滚轮个数包括四个,所述伸缩结构的个数包括四个。
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