[实用新型]承载装置有效
申请号: | 202020541413.1 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN211920725U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 赵建;权哲奎;何喜东 | 申请(专利权)人: | 浙江三一装备有限公司 |
主分类号: | B66C23/78 | 分类号: | B66C23/78;B66C23/62 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 毕翔宇 |
地址: | 313028 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 装置 | ||
本申请涉及机械工程技术领域,尤其是涉及一种承载装置。一种承载装置,用于起重机,包括支撑组件以及侧墙组件;侧墙组件沿第一方向设置在支撑组件上;支撑组件,包括底板以及纵梁;纵梁设置有多个,且多个纵梁沿所述底板的宽度方向间隔设置;纵梁的横截面为T字型;纵梁与底板连接以形成工字型结构。本申请中沿底板的宽度方向间隔设置有纵梁,且纵梁与底板之间构成工字型结构,从而提高了支撑组件的支撑强度,即在实际的使用过程中,可以承载重量较大的构件。更具体地,在侧墙组件沿第一方向设置在支撑组件上。基于支撑组件可以承载重量较大的构件,即本申请的承载装置的稳定性以及强度更好。
技术领域
本申请涉及机械工程技术领域,尤其是涉及一种承载装置。
背景技术
承载装置用于连接起重机臂架以及配重,在起重机中尤其重要,现有的承载装置包括墙板以及底板,如图1所示,其中,墙板100’直接与底板101’连接,然而在实际的使用过程中,随着起重机吨位的增加,现有承载装置的整体强度以及刚度不能满足高吨位的起重机。
因此,亟需一种承载装置,在一定程度上以解决现有技术中存在的技术问题。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种承载装置,在一定程度上以解决现有技术中,当起重机吨位增加时,现有的承载装置的整体强度以及刚度不能满足高吨位的起重机的技术问题。
本申请提供了一种承载装置,用于起重机,包括支撑组件以及侧墙组件;
所述侧墙组件沿第一方向设置在所述支撑组件上。
所述支撑组件,包括底板以及纵梁;
所述纵梁设置有多个,且多个所述纵梁沿所述底板的宽度方向间隔设置;
所述纵梁的横截面为T字型;
所述纵梁与所述底板连接以形成工字型断面结构。
在上述技术方案中,进一步地,所述纵梁包括第一盖板以及第一腹板;
所述第一腹板分别垂直连接于所述第一盖板和所述底板;
所述第一腹板、所述第一盖板和所述底板之间围设成插装空间。
在上述技术方案中,进一步地,还包括横梁构件,所述横梁构件设置在相邻的所述纵梁之间,用于连接相邻的所述纵梁。
在上述技术方案中,进一步地,所述纵梁设置有两个,两个所述纵梁上分别设置有所述侧墙组件;
所述侧墙组件包括墙板以及与所述墙板通过连接板连接的第一支撑板;
所述墙板与所述纵梁呈预设角度,所述第一支撑板与所述纵梁呈预设角度,以使所述墙板、所述连接板、所述第一支撑板以及部分所述纵梁围设成多边形支撑结构。
在上述技术方案中,进一步地,所述侧墙组件还包括支撑柱,所述支撑柱的一端连接所述墙板,另一端连接所述纵梁,所述支撑柱用于加强所述墙板与所述纵梁的连接强度。
在上述技术方案中,进一步地,所述横梁构件包括第一横梁、第二横梁以及第三横梁;
所述第一横梁与所述墙板和所述纵梁的连接处对应;所述第一横梁包括第二盖板以及与所述第二盖板沿所述第一方向连接的第二腹板;所述第二腹板的长度方向的两端延伸至所述插装空间内并与所述第一腹板连接;
所述第二横梁与所述支撑柱对应设置,所述第二横梁包括第三盖板以及与所述第三盖板沿所述第一方向连接的第三腹板,所述第三盖板的两端与所述第一盖板的两端连接,所述第三腹板的长度方向的两端延伸至所述插装空间内并与所述第一腹板连接;所述第三盖板与所述纵梁的连接处设置有圆弧过渡段;
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