[实用新型]一种公路桥梁承载能力检测装置

说明书

本实用新型属于公路桥梁工程技术领域，且公开了一种公路桥梁承载能力检测装置，包括底板，所述底板的顶部安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定有两个导向轮，两个所述导向轮的外壁之间连接有牵引绳，所述牵引绳延伸至支撑架内部的一端固定有测量块，所述底板的顶部中间且位于测量块的下方安装有放置框，且底板的顶部靠近放置框的两侧分别连接有连接板，本实用新型通过定位柱、定位槽、第一弹簧、限位卡头和第一腔槽的配合，可使支撑架稳固在底板上，同时通过推杆和推块的配合，可拔动定位柱，从而便于快速将支撑架与底板分离，进而实现了装置的安装和拆卸，使用简单方便，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于公路桥梁工程技术领域，具体涉及一种公路桥梁承载能力检测装置。

背景技术

公路桥梁工程包括公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路桥梁设计的基本要求是根据所在公路的使用任务、性质和将来发展的需要，按照适用、经济及美观的原则进行设计，在技术上，一般应保证所建设的桥梁能承受施加的荷载，并能抗御自然因素的破坏作用。

在专利号为CN201920245206.9的中国专利中，公开了一种公路桥梁承载能力检测装置，该装置通过螺丝将使定位板的装置底板固定，从而将支架与底板连接，以便进行固定与拆卸，但在实际使用时对支架进行安装和拆卸都十分繁琐，增加了组装难度，且降低了拆卸效率，使用起来非常不便，另外，该装置通过在放置壳体的两侧设置连接板，以此防止测量块掉落时造成放置壳体移动，但实际固定效果不佳，测量块造成的冲击容易使放置壳体带动连接板振动，从而使连接板与放置壳体之间产出较大空隙，导致放置壳体活动，大大降低了稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁承载能力检测装置，以解决上述背景技术中提出的支架与底板安装和拆卸不便，以及放置壳体的固定效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁承载能力检测装置，包括底板，所述底板的顶部安装有支撑架，所述支撑架的顶部固定有两个导向轮，两个所述导向轮的外壁之间连接有牵引绳，所述牵引绳延伸至支撑架内部的一端固定有测量块，所述底板的顶部中间且位于测量块的下方安装有放置框，且底板的顶部靠近放置框的两侧分别连接有连接板，所述支撑架的底部两端均安装有定位柱，所述底板的顶部两端均开设有与定位柱相匹配的定位槽，且底板的内部两端靠近定位槽的一侧均开设有第一腔槽，所述底板的两侧均贯穿有推杆，所述推杆延伸至第一腔槽内部的一端安装有推块，所述定位柱的内部开设有第二腔槽，所述第二腔槽的内部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的一端安装有限位卡头，所述限位卡头延伸至第一腔槽内部的一端与推块相连接。

优选的，两个所述连接板外壁之间连接有防护板，所述防护板的两端均贯穿有拉杆，所述拉杆靠近连接板的一端固定有卡块，且拉杆的外壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与卡块相连接，且第二弹簧的另一端与防护板相连接，所述连接板的侧壁开设有与卡块相匹配的卡槽。

优选的，所述底板的底部安装有防滑垫，且防滑垫的底部设置有凸起。

优选的，所述卡槽的内壁安装有垫板，且垫板的外壁开设有防滑槽。

优选的，所述推块的外壁安装有橡胶套，且橡胶套的外壁设置有防滑凸纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过定位柱、定位槽、第一弹簧、限位卡头和第一腔槽的配合，使得定位柱牢固在定位槽内，从而使支撑架稳固在底板上，同时通过推杆和推块的配合，可拔动定位柱，从而便于快速将支撑架与底板分离，进而实现了装置的安装和拆卸，使用简单方便，提高了工作效率。

（2）本实用新型通过拉杆、卡块、防护板、第二弹簧和卡槽的配合，可使两个连接板之间紧密连接，从而可使连接板牢牢的抵在放置框的侧壁，进而将放置框夹紧，保证了放置框的稳定性，同时防止了放置框出现晃动，提高了固定效果。