[实用新型]一种带有外冷却系统的汽车注塑模具有效
| 申请号: | 202020540666.7 | 申请日: | 2020-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN212097318U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
| 发明(设计)人: | 佘器普 | 申请(专利权)人: | 中山市兴达汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/73;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京隆达恒晟知识产权代理有限公司 11899 | 代理人: | 杨青 |
| 地址: | 528463 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 带有 冷却系统 汽车 注塑 模具 | ||
本实用新型提供了一种带有外冷却系统的汽车注塑模具,属于模具加工技术领域。所述的带有外冷却系统的汽车注塑模具包括上模具、下模具、二氧化碳冷却装置、水冷却装置;所述的上模具顶端中部设有注塑嘴,上模具和下模具扣合构成一封闭的注塑腔,注塑腔腔壁外侧环绕设有环道,上模具环道和下模具环道之间开孔连通,环道与注塑腔之间设有密集的细小通孔,二氧化碳冷却装置穿透上模具厚壁连通上模具环道,水冷却装置连接下模具。本实用新型增强了冷却效果,节约了水资源,使注塑模具达到了快速冷却的目的,提高了零部件成型的效率。
技术领域
本实用新型属于模具加工技术领域,具体的说,涉及一种带有外冷却系统的汽车注塑模具。
背景技术
注塑是一种工业产品生产成型的技术,注塑可以分注塑成型模压法和压铸法,一般都是用橡胶或者塑料材质进行注射成型,汽车绝大多数零部件都是通过注塑成型模压法,一般会使用注射成型机即注射机和注塑机,注塑机将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料汽车零部件,现有技术中,材料在注塑模具内成型后冷却缓慢,塑料熔体自然散热的时间过长,影响零部件成型的效率,同时还会长时间占用注塑模具。因此,有必要设计一种带有外冷却系统的汽车注塑模具,使注塑模具快速冷却,节约资源,提高零部件成型的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的就是解决现有技术中材料在注塑模具内成型后冷却缓慢,塑料熔体自然散热的时间过长,影响零部件成型的效率的问题,设计出一种带有外冷却系统的汽车注塑模具,使注塑模具快速冷却,节约资源,提高零部件成型的效率。
为实现上述目的,本实用新型是通过如下技术方案实现的:
本实用新型提供了一种带有外冷却系统的汽车注塑模具,包括上模具1、下模具2、二氧化碳冷却装置、水冷却装置;所述的上模具1顶端中部设有注塑嘴3,上模具1和下模具2扣合构成一封闭的注塑腔,注塑腔腔壁外侧环绕设有环道,上模具1环道和下模具2环道之间开孔连通,环道与注塑腔之间设有密集的细小通孔,二氧化碳冷却装置穿透上模具1厚壁连通上模具1环道,水冷却装置连接下模具2。
二氧化碳冷却装置包括二氧化碳发生器4、制冷机Ⅰ5、进气管6、喷头7、出气管8、二氧化碳处理装置9、单向阀10,二氧化碳发生器4连通制冷机Ⅰ5,制冷机Ⅰ5通过进气管6连通上模具1环道,进气管6端部设有喷头7,二氧化碳处理装置9通过出气管8连通上模具1环道,进气管6和出气管8上均安装有单向阀10。
水冷却装置由冷水箱11、水泵Ⅰ12、水循环管道13、制冷系统14、水泵Ⅱ15,冷水箱11、水泵Ⅰ12、制冷系统14和水泵Ⅱ15通过水循环管道13依次连通,水泵Ⅰ12和制冷系统14之间的一段水循环管道13设于下模具2内部,随注塑腔形状环绕设于环道外侧。
作为优选,所述的二氧化碳发生器4的反应用品选用石灰石和稀盐酸,二氧化碳处理装置9的反应用品选用碳酸钾溶液,并加入三氧化二砷或氨基乙酸、硼酸、二乙醇胺作为活化剂。
作为优选,所述的水泵Ⅰ12和水泵Ⅱ15均采用单级单吸离心泵。
作为优选,所述的制冷系统14包括风水换热器141、换热器142、制冷机Ⅱ143、控制器144,水循环管道13自下模具2连出后依次连通风水换热器141和换热器142,后经换热器142出口连通水泵Ⅱ15,控制器144分别与风水换热器141和制冷机Ⅱ143电连接,制冷机Ⅱ143连通换热器142。
本实用新型的有益效果:
本实用新型利用水冷却和二氧化碳冷却对汽车零件注塑模具进行冷却,增强了冷却效果;使用水循环系统,节约了水资源,水循环管道随注塑腔形状环绕设于环道外侧,增强了冷却效果;二氧化碳制造简单,成本低,冷却效果较其他气体更好,且二氧化碳比空气密度大,自喷头喷入上模具环道后会流入下模具环道进行冷却,然后从出气管流出进行收集处理,防止污染环境,该装置使注塑模具达到了快速冷却的目的,提高了零部件成型的效率。
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