[实用新型]一种地铁U型梁泡沫铝基材声屏障

说明书

本实用新型公开了一种地铁U型梁泡沫铝基材声屏障，包括U形架，所述U形架有三个，所述U形架的两端均均设置有支撑底座，所述支撑底座的内侧均匀设置有螺栓孔，所述支撑底座的上端面安装有支撑肋板，相邻两个所述U形架之间均匀安装有若干支撑杆，所述U形架的内侧设置有固定支耳，所述U形架两侧的外表面均安装有限位板，所述限位板的内侧安装有泡沫铝板，所述泡沫铝板是由多个方形框架组成，所述方形框架的两侧安装有滑边，所述方形框架的内壁安装有泡沫铝，所述泡沫铝的外表面安装有吸音层，所述吸音层的外表面均匀排列有吸音片。本实用新型是装置安装更加方便，从而节省了装置的安装时间。

技术领域

本实用新型涉及泡沫铝基材声屏障技术领域，具体为一种地铁U型梁泡沫铝基材声屏障。

背景技术

声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。

但是，现有的U型梁泡沫铝基材声屏障，结构大一，装置安装时间过长，安装麻烦，噪音处理效果差，缺少简化安装的步骤；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种地铁U型梁泡沫铝基材声屏障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁U型梁泡沫铝基材声屏障，以解决上述背景技术中提出的U型梁泡沫铝基材声屏障，结构大一，装置安装时间过长，安装麻烦，噪音处理效果差，缺少简化安装的步骤等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁U型梁泡沫铝基材声屏障，包括U形架，所述U形架有三个，所述U形架的两端均均设置有支撑底座，所述支撑底座的内侧均匀设置有螺栓孔，所述支撑底座的上端面安装有支撑肋板，相邻两个所述U形架之间均匀安装有支撑杆，所述U形架的内侧设置有固定支耳，所述U形架两侧的外表面均安装有限位板，所述限位板的内侧安装有泡沫铝板，所述泡沫铝板是由多个方形框架组成，所述方形框架的两侧安装有滑边，所述方形框架的内壁安装有泡沫铝，所述泡沫铝的外表面安装有吸音层，所述吸音层的外表面均匀排列有吸音片。

优选的，所述U形架分为左半部和右半部，所述左半部与右半部的一端均设置有固定支耳，所述左半部和右半部之间通过螺栓固定。

优选的，所述限位板为L形，所述限位板与U形架的外表面通过焊接固定，通过限位板的作用。

优选的，所述限位板分布在U形架的外表面，所述限位板与U形架的上端面的边缘位置的距离与滑边的宽度一致，所述U形架一侧上方的限位板设置有铝板入口。

优选的，所述支撑杆的两端均与U形架的一侧连接，所述支撑杆的两端通过螺栓与U形架固定。

优选的，所述吸音片位铝制材质，所述吸音片与吸音层通过插接固定。

优选的，所述限位板与U形架的一侧配合，形成卡槽，所述方形框架通过滑边的两侧卡入卡槽中与U形架进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型将U形架通过起重机吊起，悬停至固定位置处三十厘米，再将螺栓孔与固定位置的螺栓进行对位，就位后缓缓下落，进行安装垫片以及螺母，再通过支撑杆将各个U形架之间进行固定连接，再将限位板焊接在U形架的两侧，再将滑边的两侧对准限位板上端缺口，将滑边的两侧与限位板相对应，再将限位板放入内部，缓缓的滑落至底部，再陆续安装，使方形框架覆盖两个U形架之间，完成安装，通过此机构，能够实现装置的快速安装的功能，并且减少了方形框架的安装时间，使装置安装更加方便；