[实用新型]一种铁路扣件系统综合性能检测装置

说明书

本实用新型公开一种铁路扣件系统综合性能检测装置，轨枕水平横向固定在铸铁平台上，钢轨安装在轨枕的承轨面上，待测扣件系统将钢轨扣接在轨枕上；龙门架横梁通过龙门架支柱安装在铸铁平台上，垂直加载作动器的垂直加载基座安装在龙门架横梁的下表面，垂直加载端自垂直加载基座垂直向下延伸至钢轨；反力架固定端安装在铸铁平台上，水平加载作动器的水平加载基座安装在反力架支撑端上，水平加载端自水平加载基座水平延伸至钢轨。检测装置向待测钢轨施加垂直方向载荷和水平方向载荷，同时满足钢轨扣压力、静刚度和纵向阻力的检测要求，且垂直加载端和水平加载端的载荷精度和位移精度高，具有较高的检测精度和检测效率。

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域。更具体地，涉及一种铁路扣件系统综合性能检测装置。

背景技术

铁路扣件系统分为普速铁路扣件系统和高速铁路扣件系统，由弹条、橡胶垫板、道钉等多种配件组成，扣件系统型号不同所包含的配件类型也不同。

铁路扣件系统是将钢轨固定在轨枕或轨道板上的重要部件，其产品质量对行车安全具有较大影响。钢轨纵向阻力、扣压力、静刚度是扣件系统型式检测中的重要检测项目。现有检测设备主要存在如下缺点：不能同时满足钢轨纵向阻力、扣压力、静刚度检测要求；钢轨纵向阻力检测过程中无法自动识别钢轨滑移，需人工判断，容易造成误检；检测结果需要人工计算；检测效率低，检测精度差。

因此，需要提供一种铁路扣件系统综合性能检测装置，可以同时满足钢轨纵向阻力、扣压力、静刚度检测要求，钢轨纵向阻力检测过程可以自动识别钢轨滑移，可以自动计算检测结果，具有较高的检测效率和检测精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于是提供一种铁路扣件系统综合性能检测装置，可同时对待测扣件系统固定的钢轨施加垂直方向载荷和水平方向载荷，检测扣压力、静刚度和纵向阻力。

为达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种铁路扣件系统综合性能检测装置，包括铸铁平台、样品固定装置、垂直加载装置和水平加载装置；所述样品固定装置包括轨枕、钢轨和待测扣件系统，所述轨枕水平横向固定在铸铁平台上，所述钢轨安装在轨枕的承轨面上，所述待测扣件系统将钢轨扣接在轨枕上；所述垂直加载装置包括龙门架和垂直加载作动器，所述龙门架包括龙门架支柱和龙门架横梁，所述龙门架横梁水平横向设置在轨枕的正上方，所述龙门架横梁通过龙门架支柱安装在铸铁平台上，所述垂直加载作动器包括垂直加载基座和垂直加载端，所述垂直加载基座安装在龙门架横梁的下表面，所述垂直加载端自垂直加载基座垂直向下延伸至钢轨；所述水平加载装置包括反力架和水平加载作动器，所述反力架包括互相垂直的反力架固定端和反力架支撑端，所述反力架固定端安装在铸铁平台上，所述反力架支撑端横向设置且垂直于铸铁平台，所述水平加载作动器包括水平加载基座和水平加载端，所述水平加载基座安装在反力架支撑端上，所述水平加载端自水平加载基座水平延伸至钢轨。

优选地，所述检测装置还包括液压油源，所述液压油源通过高压油管与垂直加载作动器和水平加载作动器连接提供油压。

优选地，所述检测装置还包括控制系统，所述控制系统通过数据线与液压油源电连接，实现控制系统通过液压油源控制对垂直加载作动器和水平加载作动器的供油，从而实现垂直加载作动器和水平加载作动器按照标准要求对钢轨输出载荷或位移。

优选地，所述液压油源控制垂直加载作动器的垂直加载端向钢轨施加垂直方向载荷，检测钢轨的扣压力和静刚度。

优选地，所述液压油源控制水平加载作动器的水平加载端向钢轨施加水平方向载荷，检测钢轨的纵向阻力。

优选地，所述垂直加载作动器的额定载荷为150kN，所述水平加载作动器的额定载荷为50kN。所述垂直加载作动器和水平加载作动器的载荷精度和位移精度均为1级，具有较高的精度。

根据上述一种铁路扣件系统综合性能检测装置的检测方法，该检测方法包括如下步骤：