[实用新型]船用船锚辅助装置

说明书

本实用新型提供船用船锚辅助装置，包括支撑台和锚柄，所述支撑台的一端设置有固定架，且固定架的内部设置有液压气缸，所述液压气缸的一端安装有夹持板，且夹持板的一侧设置有插接限位块，所述固定架的底部固定有锚柄，且锚柄的一侧焊接有固定板，且固定板的内部开设有插接限位槽，所述锚柄的底端设置有锚爪。本实用新型提供的船用船锚辅助装置通过固定架内部设置的液压气缸伸缩推动夹持板，并通过夹持板表面设置的插接限位块与固定板内部开设的插接限位槽的相互插接配合，可以对其精准工作中的船锚进行限位固定，不但大大提高了船锚放置的稳定性和牢固性，同时也有效避免船舶水面行驶的工作过程中，因颠簸晃动造成的船锚碰撞损坏。

技术领域

本实用新型涉及船锚领域，尤其涉及船用船锚辅助装置。

背景技术

船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。

然而船舶使用的船锚在水面航行的工作过程中，船舶会受到水浪的拍击产生晃动，不但会降低船锚的稳定性，同时船锚晃动产生的碰撞容易造成船锚和船体的损坏，并且在传统绞盘在对锚链收卷过程中，锚链与船板之间长时间的摩擦，会加剧锚链与船板接触面的磨损，不但降低锚链收卷的工作效率，同时也缩短了锚链的使用寿命。

因此，有必要提供船用船锚辅助装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供船用船锚辅助装置，解决了船锚稳定性低，锚链磨损的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的船用船锚辅助装置，包括支撑台和锚柄，所述支撑台的一端设置有固定架，且固定架的内部设置有液压气缸，所述液压气缸的一端安装有夹持板，且夹持板的一侧设置有插接限位块，所述固定架的底部固定有锚柄，且锚柄的一侧焊接有固定板，且固定板的内部开设有插接限位槽，所述锚柄的底端设置有锚爪。

优选的，所述支撑台的内侧设置辅助滚轮，且辅助滚轮的内部表面设置有橡胶耐磨层。

优选的，所述支撑台的一端设置有支撑座，且支撑座的顶部安装有绞盘，并且绞盘的一端设置有驱动电机。

优选的，所述绞盘的表面缠绕有锚链，且锚链的一端通过固定扣与锚柄连接。

优选的，所述辅助滚轮共设置有多个，且多个辅助滚轮均沿水平方向等距分布。

优选的，所述固定板共设有两个，且两个固定板均关于锚柄的中轴线对称，所述插接限位块与插接限位槽进设置有多个，且多个插接限位块与插接限位槽数量相同一一对应。

与相关技术相比较，本实用新型提供的船用船锚辅助装置具有如下有益效果：

本实用新型提供船用船锚辅助装置，通过固定架内部设置的液压气缸伸缩推动夹持板，并通过夹持板表面设置的插接限位块与固定板内部开设的插接限位槽的相互插接配合，可以对其精准工作中的船锚进行限位固定，不但大大提高了船锚放置的稳定性和牢固性，同时也有效避免船舶水面行驶的工作过程中，因颠簸晃动造成的船锚碰撞损坏。

本实用新型提供船用船锚辅助装置，通过支撑台内侧嵌设的多个辅助滚轮，可以在绞盘与驱动电机的相互驱动配合下，对收卷工作过程中的锚链进行辅助滚动，从而有效减小锚链与船板之间的摩擦，不但可以大大提高了锚链收卷的工作效率，同时也通过辅助滚轮表面设置的橡胶耐磨层，可以有效降低了锚链的磨损，延长锚链的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的船用船锚辅助装置的主视图；

图2为本实用新型支撑台的俯视图；

图3为本实用新型固定板的内部结构图。