[实用新型]一种智能巡检机器人轨道通讯系统有效
| 申请号: | 202020538775.5 | 申请日: | 2020-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN212471478U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
| 发明(设计)人: | 宋世超;赵静毅;孙建乐;王志峰;张志良;徐文龙;叶永彬 | 申请(专利权)人: | 洛阳视距智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B25J5/02 | 分类号: | B25J5/02;B25J9/16;H04B10/25;G08C17/02;G05D1/02 |
| 代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所(普通合伙) 41112 | 代理人: | 霍炬 |
| 地址: | 471000 河南省洛阳市中国(河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 巡检 机器人 轨道 通讯 系统 | ||
一种智能巡检机器人轨道通讯系统,涉及一种轨道通讯系统,包括智能巡检机器人、轨道、无线基站、光纤交换机和远程监控中心,光纤交换机设置有多个,且多个光纤交换机之间通过8芯单模光纤组成环网,光纤交换机通过UTP超五类非屏蔽双绞线与光纤收发器A连接,光纤收发器A通过光纤收发器B、网络交换机与远程监控中心连接,轨道上间隔设有多个电信级无线基站,智能巡检机器人内部安装有工业级无线AP,在轨道上行走有智能巡检机器人,轨道上的多个无线基站分别与多个光纤交换机一一通过UTP超五类非屏蔽双绞线连接,光纤交换机通过网络输入输出模块与无线充电发射端连接;本实用新型结构简单、应用灵活、成本低、效率高。
技术领域
本实用新型涉及一种轨道通讯系统,尤其是涉及一种智能巡检机器人轨道通讯系统。
背景技术
公知的,现有巡检的轨道通讯大多通过有线通讯或无线局域网传输通讯,有线通讯不仅要建立物理线路需要大量人工去铺设电缆,且成本较高,还会受到工作环境的限制,对抗环境的变化能力较差,具有故障针对难、维修难的缺点;无线局域网传输通讯是依靠无线电波,这些电波通过无线发射装置进行发射,而建筑物、车辆、树木和其它障碍物都可能阻碍电磁波的传输,所以会影响网络的性能,且安全性较低。针对上述问题,提出一种不受环境地形限制、远程对故障进行诊断且成本低、安全性高的轨道通讯系统,成为本领域技术人员的基本诉求。
发明内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种智能巡检机器人轨道通讯系统。
为了实现所述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种智能巡检机器人轨道通讯系统,包括智能巡检机器人、轨道、无线基站、光纤交换机和远程监控中心,光纤交换机设置有多个,且多个光纤交换机之间通过8芯单模光纤组成环网,光纤交换机通过UTP超五类非屏蔽双绞线与光纤收发器A连接,光纤收发器A通过光纤收发器B、网络交换机与远程监控中心连接,轨道上间隔设有多个电信级无线基站,智能巡检机器人内部安装有工业级无线AP,在轨道上行走有智能巡检机器人,轨道上的多个无线基站分别与多个光纤交换机一一通过UTP超五类非屏蔽双绞线连接,光纤交换机通过网络输入输出模块与无线充电发射端连接。
所述的智能巡检机器人轨道通讯系统,光纤收发器A与光纤收发器B通过8芯单模光纤连接,光纤收发器B与网络交换机、网络交换机与远程监控中心均通过UTP超五类非屏蔽双绞线连接。
所述的智能巡检机器人轨道通讯系统,无线基站分别与智能巡检机器人内部安装的工业级无线AP通过信号连接。
所述的智能巡检机器人轨道通讯系统,轨道上采用802.11A/N标准的电信级无线基站。
所述的智能巡检机器人轨道通讯系统,智能巡检机器人采用802.11A/N标准的工业级无线AP。
所述的智能巡检机器人轨道通讯系统,光纤交换机采用G.8032 ERPS环网协议、802.1Q VLAN及802.1P QOS优先级的需求管理型千兆光口百兆电口工业级设备。
所述的智能巡检机器人轨道通讯系统,光纤收发器A与光纤收发器B均采用4 路千兆以太网电口(RJ45 接口),并共享千兆带宽、1 个 Console 口、1 路百兆光口、支持 VLAN超长数据包的传输,可以与支持 IEEE802.10 协议的交换机产品匹配使用,支持最大为1916 字节的以太包。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下有益效果:
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