[实用新型]双动力车用空调压缩机控制系统

权利要求书

1.一种双动力车用空调压缩机控制系统，其特征在于，用于控制双动力车用空调压缩机，其中，所述双动力车用空调压缩机包括皮带轮驱动单元、电机驱动单元以及空调开关单元；

包括控制器和控制电路；其中，

所述控制器，用于接收所述皮带轮驱动单元、所述电机驱动单元以及空调开关单元的电参数并根据电参数发出控制信号；

所述控制电路，一端与所述控制器连接，另一端与所述皮带轮驱动单元、所述电机驱动单元以及空调开关单元连接。

2.如权利要求1所述的双动力车用空调压缩机控制系统，其特征在于，

所述控制电路包括皮带轮控制电路、电机控制电路、主继电器控制电路、以及空调开关控制电路；所述皮带轮控制电路与所述电机控制电路并联；

所述空调开关控制电路包括驱动切换开关；

所述皮带轮控制电路包括依次串联的第二电磁离合器、第二压力开关和第二电磁继电器；

所述电机控制电路包括依次串联的第一电磁离合器、第一压力开关和第一电磁继电器；

所述皮带轮控制电路与所述电机控制电路的输入端与所述主继电器控制电路的输出端连接。

3.如权利要求2所述的双动力车用空调压缩机控制系统，其特征在于，

控制器包括皮带轮驱动模块、电机驱动模块、空调开关请求模块以及主继电器模块；

所述皮带轮驱动模块用于接收所述皮带轮控制电路的电参数并根据电参数发出控制信号；

所述电机驱动模块用于接收所述电机控制电路的电参数并根据电参数发出控制信号；

所述空调开关请求模块用于接收所述空调开关控制电路的电参数并根据电参数发出控制信号；

所述主继电器模块用于接收所述主继电器控制电路的电参数并根据电参数发出控制信号。

4.如权利要求2所述的双动力车用空调压缩机控制系统，其特征在于，所述驱动切换开关为断路式转换开关或PC级ATS。

5.如权利要求2所述的双动力车用空调压缩机控制系统，其特征在于，所述控制电路还包括电源电压检测电路和电机温度异常检测电路；

对应的，所述控制器包括电源电压检测模块，所述电源电压检测模块用于判定所述电机控制电路的电压是否小于设定阈值，若是，则不发出动作指令；

对应的，所述控制器包括电机温度异常检测模块，所述电机温度异常检测模块用于判定所述电机温度异常检测电路的电机温度传感器阻值是否小于设定阈值，若是，则发出警告指令。

6.如权利要求5所述的双动力车用空调压缩机控制系统，其特征在于，所述控制器包括微控制单元MCU和主动前端AFE；

所述微控制单元MCU与所述主动前端AFE实时通讯，以获取所述皮带轮控制电路、电机控制电路、主继电器控制电路、电源电压检测电路、电机温度异常检测电路以及空调开关控制电路的电参数并根据电参数生成控制信号。

7.如权利要求5所述的双动力车用空调压缩机控制系统，其特征在于，所述控制电路还包括驱动电路；

所述驱动电路的输入端与所述控制器的输出端连接，所述驱动电路的输出端与所述皮带轮控制电路和电机控制电路的输入端连接，所述驱动电路用于控制所述第一电磁离合器的开关。