[实用新型]一种免拆螺栓的盾构隧道走道板以及水管支架的装置

说明书

本实用新型提供了一种免拆螺栓的盾构隧道走道板以及水管支架的装置，包括多个沿隧道纵向间隔布置的支架，所述支架包括横杆、竖杆和斜撑杆，所述横杆一端设有套头，套头抵靠在盾构隧道管片中的管片螺母上，所述斜撑杆呈弯曲状，斜撑杆弯曲曲面与盾构隧道管片内壁的弯曲曲面匹配，所述斜撑杆端部设有多个挂钩，套头可适应管片螺母锁紧状态任意角度，使支架能垂直于盾构隧道管片安装，无需反复拆卸锁紧螺母，大大提高了工作效率，节约人力时间成本，斜撑杆抵靠在盾构隧道管片上辅助支撑，斜撑杆端部的多个挂钩还可挂放水管与电缆，使水管与电缆摆放更加整齐美观，具有很高的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及盾构隧道施工技术领域，尤其是涉及一种免拆螺栓的盾构隧道走道板以及水管支架的装置。

背景技术

近年来，随着国家可持续发展战略、城市化战略、西部大开发战略和高速铁路发展战略的实施，我国的基础建设在21世纪进入了大规模施工阶段；城市轨道交通作为提高交通能力、缓解交通拥堵的利器，已得到各级政府的重视，作为城市轨道交通建设的主力军盾构，市场巨大的潜力是不言而喻的；目前大部分施工单位的隧道内人行走道板、水管支架以及电缆挂钩等结构都是通过拆除相应位置的管片螺栓装上支架或挂钩后再重新固定螺栓的方式；此种安装方法在后期隧道施工完成时，还需再次拆除该处的管片螺栓，将走道板、水管支架或电缆挂钩等取出后，再重新固定该处螺栓，安装和拆除较为麻烦，浪费时间和人力，还会破坏成型隧道原有的结构。

中国专利CN207634084U“一种盾构隧道全装配式人行通道”，通过将竖杆与横杆的端部通过螺栓固定在盾构隧道管片上，在安装拆卸支架时需要先拆除螺栓，较为繁琐，浪费时间和人力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种免拆螺栓的盾构隧道走道板以及水管支架的装置，解决安装走道板、水管支架浪费人力和时间，还会破坏成型隧道原有结构的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种免拆螺栓的盾构隧道走道板以及水管支架的装置，包括多个沿隧道纵向间隔布置的支架，所述支架包括横杆、竖杆和斜撑杆，所述横杆一端设有套头，套头抵靠在盾构隧道管片中的管片螺母上，所述斜撑杆呈弯曲状，斜撑杆弯曲曲面与盾构隧道管片内壁的弯曲曲面匹配，所述斜撑杆端部设有多个挂钩。

优选方案中，所述套头内壁设有多个角；所述多个角与管片螺母多角度配合。

优选方案中，所述套头内壁为6~12个角。

优选方案中，所述多个支架之间设有多个护栏，护栏两端与竖杆上的螺纹孔配合。

优选方案中，所述多个支架之间设有多块走道板，走道板抵靠在横杆上。

本实用新型提供了一种免拆螺栓的盾构隧道走道板以及水管支架的装置，针对不同管片螺母尺寸，制作相应的套头，套头可适应管片螺母锁紧状态任意角度，使支架能垂直于盾构隧道管片安装，避免了安装拆卸支架时需要反复拆卸锁紧螺母，大大提高了工作效率，节约人力时间成本，斜撑杆曲面与盾构隧道管片的曲面向匹配，斜撑杆抵靠在盾构隧道管片上辅助支撑，增大接触面积且不会伤害盾构隧道管片内壁，斜撑杆端部的多个挂钩还可挂放水管与电缆，使水管与电缆摆放更加整齐美观，具有很高的推广价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型整体组装结构视图；

图2是本实用新型支架结构视图；

图3是本实用新型隧道安装示意图；

图4是本实用新型套头使用示意图；

图中：护栏1；支架2；竖杆201；挂钩202；斜撑杆203；套头204；横杆205；螺纹孔206；走道板3；盾构隧道管片4；管片螺母5。

具体实施方式

实施例1