[实用新型]一种能快速拆卸的车轮结构

说明书

本实用新型提出一种能快速拆卸的车轮结构，主要解决了目前代步车的减震效果，行驶效果，以及方便代步车携带，对代步车各组件的分件拆卸结构做到可靠、快速、简单等特点。本实用新型包括支臂主体、拆卸手柄、连杆、限位构件、拉簧、防倒轮构件等这些构件的组合形成一个快速、可靠、简单的快拆机构，方便使用者快速装拆体验，另外后轮使用了全向轮，可以更方便用户可以自行调整减震和移动方向，极大的方便了用户体验。

技术领域

本实用新型涉及到车轮领域，特别是指一种能快速拆卸的车轮结构。

背景技术

目前现有轮椅和代步车都是一体成型或整车折叠的，整车太重，单人搬运困难，同时在代步车的机构上，多数都是L型，在静止存放时，难以与其他物品同时存放时，挤占了大量物理空间，更无法叠加存放，在拆卸后，只有相关专业人士能够安装成功，用户无法自行拆卸安装，同时在拆卸过程中，需要用到大量工具，根本无法做到随拆随用随安装，在大量的实践中，代步车的市场销售与使用率跟存放有着直接关系，能够灵活拆卸并安装方便，在家庭存放占物理空间小，便于运输的代步车更利于进入家庭，也有利于用户体验，所以一种减震效果好，行驶体验效果强，以及方便携带，各组件的分件拆卸结构可靠、快速、简单的代步车就是市场上迫切的需要。

发明内容

本实用新型提出一种能快速拆卸的车轮结构，增强了代步车的减震效果，行驶体验，并能方便携带，各组件的分件拆卸结构可靠、快速、简单。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种能快速拆卸的车轮结构，包括：

安装各构件的支臂主体（100），拆卸手柄（110）、手柄连杆（110a）、连杆1（111a）、连杆2（111b）、摆杆（112），固定底架卡杆二的限位构件一（120a）、限位构件二（130），与地面做站立接触的限位构件三（140）、复位拉簧（160）、支撑后轮（170）；该拆卸机构原理：手往后拉拆卸手柄，并通过锁定在支臂主体上的旋转点，撬动手柄连杆。手柄连杆前后摆动带动摆杆沿摆杆固定旋转位摆动。限位构件一在摆杆的摆动下，对卡合在支臂主体卡位1内的底架卡杆2进行解锁和顶出；而连杆2在摆杆的摆动下，对限位构件二进行波动旋转，并对限位构件二进行旋转移开松开，让限位构件三在限位构件三旋转位作用下可以旋转，让支臂主体向后旋转一个角度，与后轮及限位构件三形成一个站立三角形。从而让底架卡杆1可以轻松的从支臂主体内移出，完成支臂主体与底架的拆卸。

进一步的，所述全向轮前轮；前轮可以做90度横向滚动，可以不用改变所有车轮方向。

进一步的，所述拉簧是摆杆与支臂主体连成活动限位结构。

一种能快速拆卸的车轮结构及装置，包括：

底架与支臂主体组装过程刚好相反，在支臂主体站立情况下，移动底架，把底架卡位1装入支臂主体卡位二内，手握拆卸手柄向前推动支臂主体，支臂主体在重力作用下，并且限位构件一在导向斜面作用下向外打开，从而让底架卡位2卡入支臂主体卡位一。限位构件三在支臂主体向前扣合过程中，在杠杆原理及重力作用下，保持位置不变，直到支臂主体限位杆时停下，限位构件1在拉簧及自身挡块作用下同时复位，限制限位构件向前旋转。

优选的，所述快速拆卸轮，可以用于任意代步车中的机动车与非机动车。

本实用新型的拆卸过程拉拆卸手柄，并通过锁定在支臂主体上的旋转点，撬动手柄连杆。手柄连杆前后摆动带动摆杆沿摆杆固定旋转位摆动。限位构件一在摆杆的摆动下，对卡合在支臂主体卡位1内的底架卡杆二进行解锁和顶出；而连杆2在摆杆的摆动下，对限位构件二进行波动旋转，并对限位构件二进行旋转移开松开，让限位构件三在限位构件三旋转位作用下可以旋转，让支臂主体向后旋转一个角度，与后轮及限位构件三形成一个站立三角形。从而让底架卡杆1可以轻松的从支臂主体内移出，完成支臂主体与底架的拆卸。

附图说明