[实用新型]一种汽轮发电机组轴承状态监测装置有效
申请号: | 202020534248.7 | 申请日: | 2020-04-13 |
公开(公告)号: | CN212134063U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 刘刚;于光;王永宏;李帅;马金波;李玮;李立波 | 申请(专利权)人: | 大唐东北电力试验研究院有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04;G01M13/045;G01D21/02 |
代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 马龙 |
地址: | 130102 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮 发电 机组 轴承 状态 监测 装置 | ||
1.一种汽轮发电机组轴承状态监测装置,包括汽轮发电机组主轴轴承(1)、齿圈(2)和服务器(10),其特征在于:所述汽轮发电机组主轴轴承(1)位于齿圈(2)的内腔,所述齿圈(2)的内腔圆周侧壁等角度固定安装有四组传感器支架(12),四组所述传感器支架(12)远离齿圈(2)内腔圆周侧壁的一端分别连接有轴振垂直涡流传感器(3)、轴振水平涡流传感器(4)、第一红外温度传感器(5)和第二红外温度传感器(6),且轴振垂直涡流传感器(3)、轴振水平涡流传感器(4)、第一红外温度传感器(5)和第二红外温度传感器(6)位于汽轮发电机组主轴轴承(1)、齿圈(2)之间,所述齿圈(2)的齿圈表面等角度安装有四组无线传输器(7),四组所述无线传输器(7)分别与轴振垂直涡流传感器(3)、轴振水平涡流传感器(4)、第一红外温度传感器(5)和第二红外温度传感器(6)一一对应电性连接,所述齿圈(2)啮合连接有齿轮(8),所述齿轮(8)通过转轴(9)与电机(15)的动力输出端相连接,四组所述无线传输器(7)与服务器(10)之间无线连接,所述服务器(10)与显示器(11)电连接;
所述电机(15)的底部设置有固定座(14),且电机(15)位于固定座(14)的顶部右侧,所述固定座(14)的顶部左侧固定安装有固定轴(13),且固定轴(13)的顶部伸入齿圈(2)的内腔,所述汽轮发电机组主轴轴承(1)套接在固定轴(13)的外部;
所述传感器支架(12)的内腔设置有与其相配合的限位滑块(121),且限位滑块(121)远离齿圈(2)内腔侧壁的一端与轴振垂直涡流传感器(3)、轴振水平涡流传感器(4)、第一红外温度传感器(5)和第二红外温度传感器(6)相连接,所述传感器支架(12)的顶部开设有活动口(122),所述限位滑块(121)的顶部固定有螺纹柱(123),且螺纹柱(123)通过活动口(122)伸出传感器支架(12)的顶部,所述螺纹柱(123)的外币螺接有固定螺母(124),且固定螺母(124)位于传感器支架(12)的顶部;
所述固定轴(13)的左右两侧对称开设有收缩腔(131),所述收缩腔(131)贴近汽轮发电机组主轴轴承(1)内腔侧壁的一侧固定安装有密封板(132),所述收缩腔(131)的内腔贴近固定轴(13)中心的一侧设置有弹簧(133),所述弹簧(133)远离固定轴(13)中心的一侧设置有活动板(134),所述活动板(134)远离弹簧(133)的一侧固定安装有固定柱(135),且固定柱(135)贯穿活动板(134)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组轴承状态监测装置,其特征在于:所述轴振垂直涡流传感器(3)和轴振水平涡流传感器(4)之间成90°布置。
3.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组轴承状态监测装置,其特征在于:所述第一红外温度传感器(5)和第二红外温度传感器(6)之间成90°布置。
4.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组轴承状态监测装置,其特征在于:所述第一红外温度传感器(5)和第二红外温度传感器(6)均为红外热像仪。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组轴承状态监测装置,其特征在于:所述固定轴(13)与伸入齿圈(2)的连接处设置有转动轴承。
6.根据权利要求1所述的一种汽轮发电机组轴承状态监测装置,其特征在于:所述固定轴(13)与伸入齿圈(2)的一端圆周外壁固定安装有限位环,且限位环位于汽轮发电机组主轴轴承(1)的下方。
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