[实用新型]一种具有磨损警示的承重货叉有效

专利信息
申请号: 202020534167.7 申请日: 2020-04-13
公开(公告)号: CN212799512U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 陈加朋 申请(专利权)人: 泰州市惠泽机械有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12;B66F17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 磨损 警示 承重
【说明书】:

实用新型涉及一种具有磨损警示的承重货叉,包括所述的承重货叉包括本体部(1),其中本体部(1)的上层的一定厚度部分定义为可磨损层(1‑1);承重货叉在铸造过程中在所述可磨损层(1‑1)的下方预埋有第一磨损警示线(2),在紧接着第一磨损警示线(2)的下方预埋有第二磨损警示线(3);所述第一磨损警示线(2)与第二磨损警示线(3)具有不同的颜色。本实用新型具有双重磨损提醒,有效杜绝过度磨损,安全性高的特点。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域,具体是一种具有磨损警示的承重货叉。

背景技术

叉车是在各种工业场所中广泛使用的设备,主要用于提升或卸载重物,或将重物从一个地方移到另一个地方。叉车与其他车辆的区别很明显,因为它有两个向前伸出的、可左右调节距离的、并且可上下移动的承重货叉。

承重货叉在使用过程中,经常会与货物或者其他物体发生碰撞和摩擦,很容易产生磨损,因此在使用过一点时间后往往会变薄,从而导致承载力和机械强度降低,存在安全风险。

现有的承重货叉不具有不存在磨损提醒;或者即使有磨损提醒,也存在安全提醒不具有高警示作用,导致安全性差的问题。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型提供一种具有磨损警示的承重货叉,解决了现有技术中不存在磨损提醒,或者安全提醒不具有高警示作用,导致安全性差的技术问题。

为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种具有磨损警示的承重货叉,所述的承重货叉包括本体部(1),其中本体部(1)的上层的一定厚度部分定义为可磨损层(1-1),当磨损层(1-1)没有被完全磨损掉时,承重货叉(1)的承载力和机械强度是足够的,不会因为磨损问题出现断裂等安全问题。

承重货叉在铸造过程中在所述可磨损层(1-1)的下方预埋有第一磨损警示线(2),在紧接着第一磨损警示线(2)的下方预埋有第二磨损警示线(3);所述第一磨损警示线(2)与第二磨损警示线(3)具有不同的颜色。

在使用过一段时间后,可磨损层(1-1)会不断磨损,直至全部被磨损掉,此时第一磨损警示线(2)会露出表面,当使用者看到第一磨损警示线(2)时应该注意承重货叉(1)已经有一定程度的磨损,导致承重货叉(1)变薄,机械强度和承载力减小,应当准备更换。但此时承重货叉(1)仍然可以安全使用一段时间,但是可以提醒使用者及时准备可更换的承重货叉(1)。

如使用者在看到第一磨损警示线(2)后继续使用一端时间后,承重货叉(1)继续被磨损,第二磨损警示线(3)就会露出,此时使用者应当立即更换新的承重货叉(1)

所述第一磨损警示线(2)与第二磨损警示线(3)可以是金属材料;例如第一磨损警示线(2)可以是黄色的黄铜,第二磨损警示线(3)可以是红色的黄铜。

所述的一种具有磨损警示的承重货叉,其特征在于:所述第一磨损警示线(2)与第二磨损警示线(3)可以是树脂复合材料,例如第一磨损警示线(2)可以是黄色的PVC或尼龙,第二磨损警示线(3)可以是红色的PVC或尼龙。

所述的第一磨损警示线(2)与第二磨损警示线(3)具有一定的宽度和厚度。

所述第一磨损警示线(2)与第二磨损警示线(3)从承重货叉的头部延伸至尾部。

所述第一磨损警示线(2)与第二磨损警示线(3)可以预埋在叉车的一个或者两个承重货叉的本体部(1)中。

本实用新型和现有技术相比,具有双重磨损提醒,有效杜绝过度磨损,安全性高的特点。

附图说明

图1显示为本实用新型的具有磨损警示的承重货叉的示意图

图2显示为本实用新型的具有磨损警示的承重货叉的截面图

具体实施方式

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