[实用新型]一种EPS壳体中心距分组测量机

说明书

本实用新型公开了一种EPS壳体中心距分组测量机，涉及EPS壳体检测技术领域，包括外箱体，所述外箱体的内部设置有测量机本体，测量机本体包括工作台，外箱体正面的中部固定连接有工作台，工作台上表面的一侧固定连接有第一支撑架，且第一支撑架的顶端螺纹连接有第一套杆。该EPS壳体中心距分组测量机，通过设置第一套杆和第二套杆，能将待测零部件的水平套筒的两端套设于第一套杆和第二套杆的外部，通过设置第二气缸，能使第二滑台前后移动，从而带动套竖直套杆前后移动，从而适应对不同大小的待测零部件进行定位套设，通过设置检测仪，在第一气缸、第一滑台和第一滑轨的作用下，能使检测仪前后移动，从而达到对该零部件进行检测的目的。

技术领域

本实用新型涉及EPS壳体检测技术领域，具体为一种EPS壳体中心距分组测量机。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。

现有EPS壳体检测不能根据需求更换检测夹具，而是针对不同大小的壳体设置专用检具，通用性差，为此我们提出一种EPS壳体中心距分组测量机来解决上有技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种EPS壳体中心距分组测量机，具备根据不同大小壳体快速更换检测夹具的优点，解决了背景技术中提出的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种EPS壳体中心距分组测量机，包括外箱体，所述外箱体的内部设置有测量机本体，所述测量机本体包括工作台，所述外箱体正面的中部固定连接有工作台，所述工作台上表面的一侧固定连接有第一支撑架，且第一支撑架的顶端螺纹连接有第一套杆，所述工作台上表面的另一侧固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的顶端固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的外表面滑动连接有与第一滑轨相适配的第一滑台，所述第一滑台的两端均固定连接有检测仪，所述第一滑台的上表面固定连接有第一气缸，且第一气缸的输出端与第一滑台螺栓连接。

进一步的，所述工作台上表面的中部固定连接有第二滑轨，且第二滑轨位于第一支撑架与第二支撑架之间，所述第二滑轨外部滑动连接有与第二滑轨相适配的第二滑台，所述第二滑台的上表面固定连接有竖直套杆，所述工作台的上表面固定连接有第二气缸，且第二气缸的输出端与第二滑台螺栓连接。

进一步的，所述工作台上表面靠近第一支撑架的一端固定连接有定位板存放区，且定位板存放区至少为四层。

通过采用上述技术方案，通过设置定位板存放区，能将不同大小的定位板进行存放，从而方便用户拿取，方便用户使用。

进一步的，所述工作台的上表面设置有测头存放区，且测头存放区位于定位板存放区的正前方。

通过采用上述技术方案，通过设置测头存放区，能将不同大小的测头进行存放，以方便用户拿取更换，以节约时间提高零部件检测效率。

进一步的，所述外箱体正面的上部固定连接有显示器，且检测仪的输出端与显示器的输入端电连接。

通过采用上述技术方案，通过设置显示器，能对检测结果进行直观输出，且经过计算对不符合规格的零部件进行警报提示。

进一步的，所述工作台上表面的另一端设置有标准件存放区，且标准件存放区与第二支撑架相靠近。

通过采用上述技术方案，通过设置标准件存放区，能对测量合格的标准件进行简单存放。

与现有技术相比，该EPS壳体中心距分组测量机具备如下有益效果：