[实用新型]一种π型橡胶护舷有效
| 申请号: | 202020533385.9 | 申请日: | 2020-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN211918952U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 吴磊 | 申请(专利权)人: | 扬州市港盾工程橡胶有限公司 |
| 主分类号: | B63B59/02 | 分类号: | B63B59/02;E02B3/26 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 叶培辉 |
| 地址: | 225600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 橡胶 | ||
本实用新型涉及橡胶护舷技术领域,公开了一种π型橡胶护舷,包括船舶本体,所述船舶本体外侧水平向外固定连接有螺纹丝杆,螺纹丝杆上固定贯穿有支架,两个所述支架远离所述船舶本体的端部通过销轴活动铰接有支臂,两个所述支臂远离所述销轴的端部分别固定连接在挡板底部。本实用新型当船舶发生碰撞时,首先经过硅胶套外部的半球形橡胶块进行缓冲撞击,并且两块挡板在两个支臂和销轴的情况下进行发生形变,并且多根弹簧发生弯曲保证挡板的弯曲复位和缓冲效果。
技术领域
本实用新型涉及橡胶护舷技术领域,具体为一种π型橡胶护舷。
背景技术
目前,橡胶护舷是码头或船舶上使用的一种充气或充水用的橡胶缓冲制品,护舷又称船的护木,是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置,有木制的、橡胶的,主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力,防止或消除船舶、码头受损坏。
现有技术中的橡胶护舷都是直接设置一块橡胶板作为缓冲基础,导致缓冲效果低下,由于橡胶板产生形变的量有限,从而导致船体受到冲击力得不到较好的吸收,需要加以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种π型橡胶护舷,解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种π型橡胶护舷,包括船舶本体,所述船舶本体外侧水平向外固定连接有螺纹丝杆,螺纹丝杆上固定贯穿有支架,两个所述支架远离所述船舶本体的端部通过销轴活动铰接有支臂,两个所述支臂远离所述销轴的端部分别固定连接在挡板底部;
两个所述挡板相向的一侧面中间水平向外开设有多个等距分布的弹簧放置槽,两个所述挡板内的水平对齐的两个弹簧放置槽内放置有同一个阻尼弹簧;两块所述挡板外部套接有同一个硅胶套,硅胶套上部一体化固定连接有多个等距分布的半球形橡胶块。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述螺纹丝杆伸出支架的部位螺纹拧合有螺母。
作为本实用新型的一种优选实施方式,两根所述支臂和支架均为热镀锌钢架。
作为本实用新型的一种优选实施方式,所述挡板为铝合金板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型当船舶发生碰撞时,首先经过硅胶套外部的半球形橡胶块进行缓冲撞击,并且两块挡板在两个支臂和销轴的情况下进行发生形变,并且多根弹簧发生弯曲保证挡板的弯曲复位和缓冲效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种π型橡胶护舷的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种π型橡胶护舷的弹簧放置槽在挡板内分布俯视剖面结构示意图。
图中:1、船舶本体;2、支架;3、螺母;4、支臂;5、阻尼弹簧;6、挡板;7、半球形橡胶块;8、硅胶套;9、销轴;10、螺纹丝杆;11、弹簧放置槽。
本实用新型中的仪器均可通过市场购买和私人定制获得。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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