[实用新型]一种车用窗帘滑道

说明书

一种车用窗帘滑道，属于车用配饰技术领域。所述车用窗帘滑道包括圆筒状带有纵向开口的滑道槽和包裹于所述滑道槽外部的滑道主体，滑道槽采用铝合金材料，所述滑道槽设置有若干个沿其滑动的滑珠，滑道主体采用橡胶或者塑胶材料，其设置有粘贴面，用以与车窗框或者车门框粘合。所述车用窗帘滑道适用于工程机械、卡车、房车等需要加装窗帘的车辆，其结构简单、使用方便，能够根据车窗框或者车门框的形状进行弯折，可塑性高、贴合性好。

技术领域

本实用新型涉及车用配饰技术领域，特别涉及一种车用窗帘滑道。

背景技术

现有车用窗帘滑道的外形分为工字型、丁字型和口型，其采用的材料有铝合金、塑钢和塑料，车用窗帘滑道在实际实用时，由于外形和材料的限制，使其容易与车窗框或者车门框发生干涉，影响安装质量和效率。现有车用窗帘滑道的安装方式主要有3M双面胶粘贴、螺丝固定和磁吸，上述安装方式存在如下缺陷：(1)采用3M双面胶粘贴时，现有的车用窗帘滑道弯折困难，有的甚至不可弯折，并且其安装面是平面，而车辆内部车窗框、车门框等处有或大或小的弧度，这些弧度导致车用窗帘滑道的粘贴面减小，粘贴不牢固，另外，塑钢和塑料材质的滑道在弯曲后会有回弹力，使安装后的滑道粘贴不稳固；(2)采用螺丝固定时，需要在车辆内部打孔以卡扣固定，安装过程复杂而且影响美观；(3)采用磁吸时，这时滑道自带磁性，需用车辆的安装面有铁才能实现吸附，因此，其安装部位有局限性。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种车用窗帘滑道，其结构简单、使用方便，能够根据车窗框或者车门框的形状进行弯折，可塑性高、贴合性好。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种车用窗帘滑道，包括圆筒状带有纵向开口的滑道槽和包裹于所述滑道槽外部的滑道主体；

所述滑道槽采用铝合金材料，所述滑道槽设置有若干个沿其滑动的滑珠；

所述滑道主体采用橡胶或者塑胶材料，其设置有粘贴面，用以与车窗框或者车门框粘合。

进一步的，所述滑珠包括转动连接的滑动部和夹持部；所述滑动部为圆球状，其设置于滑道槽内并沿着滑道槽移动；所述夹持部位于滑道槽的下方用于夹紧窗帘。

进一步的，所述纵向开口设置于滑道槽的底部。

进一步的，所述车用窗帘滑道的截面为梯形结构。

进一步的，所述粘贴面为平面或者凹弧面。

进一步的，所述粘贴面设置于滑道槽的顶部或者侧面。

优选的，所述粘贴面采用3M双面胶。

本实用新型的有益效果：

1)本实用新型结构简单、使用方便，能够实现上下左右任意弯折，可塑性好、贴合性好；

2)本实用新型适用于工程机械、卡车、房车等需要加装窗帘的车辆。

本实用新型的其他特征和优点将在下面的具体实施方式中部分予以详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的粘贴面位于滑道槽顶部的车用窗帘滑道的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的粘贴面位于滑道槽侧面的车用窗帘滑道的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的粘贴面为凹弧面的结构示意图(一)；

图4是本实用新型实施例提供的粘贴面为凹弧面的结构示意图(二)。

说明书附图中的附图标记包括：

1-滑道槽，2-滑道主体，3-粘贴面，4-滑珠。

具体实施方式