[实用新型]一种集成式密封结构有效
| 申请号: | 202020531959.9 | 申请日: | 2020-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN211924747U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 张军;马叶红;张伟;马云;车利霞;张旭 | 申请(专利权)人: | 西安奥奈特固体润滑工程学研究有限公司 |
| 主分类号: | F16C35/06 | 分类号: | F16C35/06;F16J15/16 |
| 代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
| 地址: | 710077 陕西省西安市高新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集成 密封 结构 | ||
本实用新型公开了一种集成式密封结构,包括挡圈、密封盘、两个盘根、盘根盖板、端盖和轴;所述挡圈套设在轴上并与轴过盈配合,所述密封盘和盘根盖板安装在挡圈上,且密封盘位于盘根盖板内侧,所述两个盘根安装在盘根盖板上,所述端盖与密封盘和盘根盖板的端面配合连接,端盖的一端与盘根盖板螺栓连接且其另一端与轴螺栓连接。本实用新型靶机可以在轴承箱、齿轮箱的传动部位形成动密封机制,烧结负荷大于7840N,具有防水、防尘、自密封的功能,有效保证了密封效果,避免介质泄漏,起到了环保的作用。
技术领域
本实用新型属于机械密封技术领域,尤其涉及一种集成式密封结构。
背景技术
齿轮箱、轴承箱是工业企业大量配备应用的设备,摩擦面漏油现象,不仅造成经济损失,漏油严重会引起的齿轮箱、轴承箱少油、断油,使齿轮啮合面磨损加剧,进而发生咬焊或剥离,导致设备损坏现象。一直以来,减速机渗漏是企业较为关心的问题,它不仅影响着企业的安全,同时对设备自身的安全运行、周期寿命以及油品浪费和环境污染造成诸多影响。
齿轮箱90%以上的漏油问题都是因为密封长时间受冷暖温度交替变化以及摩擦磨损导致密封丢失了大量的增塑剂以及软化剂,出现了腐蚀老化变硬及摩擦磨损问题,起初是渗油,慢慢开始出现滴油现象,时间久了密封出现断裂,现有技术多是通过拆解更换密封的的方式来解决漏油,但有时因为安装环境及结构的影响,造成密封无法拆解更换,导致润滑剂泄漏无法得到根本治理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种集成式密封结构。
为了解决技术问题,本实用新型的技术方案是:一种集成式密封结构,包括挡圈、密封盘、两个盘根、盘根盖板、端盖和轴;
所述挡圈套设在轴上并与轴过盈配合,所述密封盘和盘根盖板安装在挡圈上,且密封盘位于盘根盖板内侧,所述两个盘根安装在盘根盖板上,所述端盖与密封盘和盘根盖板的端面配合连接,端盖的一端与盘根盖板螺栓连接且其另一端与轴螺栓连接。
优选的,所述两个盘根包括第一盘根和第二盘根,所述盘根盖板靠近挡圈的一侧开设有第一凹槽,所述第一盘根安装在第一凹槽内;
所述盘根盖板靠近端盖和密封盘的一侧开设有第二凹槽,所述第二盘根安装在第二凹槽内。
优选的,所述两个盘根表面涂抹润滑剂。
优选的,所述挡圈上开设有环形槽,盘根盖板靠近第一盘根的一端与环形槽过盈配合。
优选的,所述盘根盖板包括通过第一螺栓和第二螺栓连接的第一分体和第二分体,其中第一分体的一侧设有第一开孔且其另一侧设有第一沉孔,第二分体的一侧设有第二开孔且其另一侧设有第二沉孔,所述第一螺栓穿过第一开孔并深入第二沉孔与第二分体连接,第二螺栓穿过第二开孔并深入第一沉孔与第一分体连接。
相对于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型可安装在齿轮箱、轴承箱的密封端盖外侧,并在不拆解设备的情况下,有效治理介质泄漏;
(2)本实用新型结构简单、易加工,可大大降低加工成本,可在生产中大量使用。
附图说明
图1、本实用新型一种集成式密封结构的立体图结构示意图;
图2、本实用新型一种集成式密封结构的主视图结构示意图;
图3、本实用新型为图2的A-A剖面结构示意图;
图4、本实用新型为图3的放大结构示意图;
图5、本实用新型一种集成式密封结构的盘根盖板的结构示意图;
附图标记说明:
1、挡圈,1-1-环形槽;
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