[实用新型]一种高强度铝制轮毂

说明书

本实用新型公开了一种高强度铝制轮毂，包括固定机构，固定机构内部固定连接有支撑机构，支撑机构上设有散热机构，本实用新型一种高强度铝制轮毂通过将轮胎套在固定机构中的内圈上，通过第一外圈边框固定，通过支撑机构中的连接孔将刹车片进行固定连接在固定机构中的内槽内，通过固定孔将汽车的车标固定在固定孔内，通过散热机构中的三角散热孔和通孔进行散热，通过第一外圈和第二外圈增强固定机构的强度和厚度，通过支撑环为一体的且比一般的厚，增强支撑力度，有效的实现了铝制轮毂外圈有两层，且支撑环为一体的且厚度比一般的轮毂厚，强度比一般轮毂高，不容易变形，同时不容易被破坏。

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂，特别涉及一种高强度铝制轮毂，属于轮毂技术领域。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

现有的铝制轮毂普遍只有一层外圈强度不够，且现有的轮毂也都是比较薄出事故时容易出现变形，增大了危险性，对此应当设计一种高强度铝制轮毂。

实用新型内容

本实用新型提供一种高强度铝制轮毂，以解决上述背景技术中提到的只有一层外圈强度不够，且里面的轮毂也都是比较薄出事故时容易出现变形，增大了危险性问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种高强度铝制轮毂，包括固定机构，所述固定机构包括第一外圈、第二外圈和内槽，所述固定机构内部固定连接有支撑机构，所述支撑机构包括固定盘、支撑环、连接孔和固定孔，所述支撑机构上设有散热机构，所述散热机构包括三角散热孔和通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一外圈共设有两个，两个所述第一外圈内侧均固定连接有第二外圈，两个所述第一外圈之间固定连接有内圈，两个所述第二外圈之间设有内槽，所述内槽内部固定连接有支撑机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定盘位于固定机构内部中间，所述固定盘外圆侧壁固定连接有支撑环，所述固定盘中心处设有固定孔，所述固定盘上以固定孔为中心环绕等距设有若干个连接孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述三角散热孔共设有若干个，若干个所述三角散热孔以固定盘为中心环绕等距设在支撑环上，所述固定盘上以固定孔为中心环绕等距设有若干个通孔，且所述通孔位于相邻两个连接孔之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑环与内槽固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干个所述三角散热孔均与内槽连通，若干个所述通孔均与内槽连通。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种高强度铝制轮毂，具有强度高和不易变形的特点，在具体的使用中，通过将轮胎套在固定机构中的内圈上，通过第一外圈边框固定，通过支撑机构中的连接孔将刹车片进行固定连接在固定机构中的内槽内，通过固定孔将汽车的车标固定在固定孔内，通过散热机构中的三角散热孔和通孔进行散热，通过第一外圈和第二外圈增强固定机构的强度和厚度，通过支撑环为一体的且比一般的厚，增强支撑力度，有效的实现了铝制轮毂外圈有两层，且支撑环为一体的且厚度比一般的轮毂厚，强度比一般轮毂高，不容易变形，同时不容易被破坏。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的固定机构结构示意图；

图3是本实用新型的固定盘结构示意图。